Kia pakt berucht EV-kwaaltje aan met zwaar geïsoleerde EV2

In dit artikel:

Kia richt zich met de nieuwe compacte EV2 expliciet op een veelvoorkomend euvel van elektrische auto’s: het ontbreken van motorgeluid maakt windgeruis, bandengeluid en hoogfrequente componententonem veel nadrukkelijker. Europese ingenieurs van Kia voerden uitgebreide tests en computersimulaties uit om precies vast te stellen waar storende geluiden de cabine binnendringen, en pasten vervolgens gerichte tegenmaatregelen toe.

De EV2 krijgt daarom akoestische upgrades zoals speciale lage-rolweerstandbanden, extra demping in wielkasten, een akoestische voorruit en dikker deurglas om snelweggeluid te reduceren. Ook interne bronnen van hoogfrequent geluid zijn aangepakt: een geoptimaliseerde bodemplaat, extra isolatie achter het dashboard en geluidsabsorberend materiaal in de frunk moeten irritante tonen van de aandrijflijn dempen. Verplichte externe waarschuwingssignalen en de intelligente snelheidsassistent zijn bovendien zo getuned dat ze binnenin nauwelijks storend zijn.

Technisch biedt de EV2 twee accupakketten (42,2 kWh of 61,0 kWh, met maximaal theoretisch 453 km met de grotere batterij). Laden kan snel via een 400V-systeem; wisselstroomladen is mogelijk met 11 kW (optioneel 22 kW). De auto heeft 403 liter bagageruimte, optioneel een verschuifbare achterbank en bijna 30 inch aan beeldschermen met het nieuwste infotainmentsysteem inclusief laadrouteplanning.