Kia Picanto krijgt meer vermogen maar wordt gestraft door de fiscus

In dit artikel:

Kia heeft de Picanto opnieuw gehomologeerd en de kleine 1.0 driecilinder aangepast om te voldoen aan de strengere Euro 6e-bis-eisen. De motor levert nu 68 pk en 96 Nm — iets meer vermogen en koppel dan voorheen — waarbij het piekkoppel bij 4.000 tpm beschikbaar komt (in plaats van 3.750). Die aanpassingen verbeteren de prestaties licht: de handgeschakelde Picanto sprint nu in 14,7 s naar 100 km/u (voorheen 15,4 s) en haalt een topsnelheid van 160 km/u; de automaat doet 0–100 in 17,2 s en bereikt 159 km/u.

De keerzijde is een hogere uitstoot en een hoger verbruik door de nieuwe homologatiemethode. Het verbruik bij handbak ligt nu op 5,1–5,8 l/100 km (was 4,1–5,4) en de CO2-uitstoot stijgt naar 118–129 g/km. Dat heeft directe fiscale gevolgen: de prijzen van de Picanto gaan structureel €2.000 omhoog, met een nieuwe vanafprijs van €21.795.

Deze aanpassing volgt eenzelfde patroon als bij andere kleine modellen (onder meer Hyundai Kona en i10) die recent werden aangepast om aan strengere emissieregels te voldoen. De Picanto blijft populair in Nederland: in augustus was het de meest verkochte nieuwe personenauto en over de eerste acht maanden van het jaar werden 6.307 exemplaren op kenteken gezet — een stijging van 18% ten opzichte van vorig jaar.