Kia Sorento (2025) test: zevenzits PHEV gaat net als Snollebollekes van links naar rechts

In dit artikel:

De vernieuwde Kia Sorento, die na zijn facelift in 2020 alleen nog als plug-in hybride beschikbaar is, heeft een krachtig uiterlijk gekregen met een grotere grille en aangepaste achterlichten. De SUV is uitgerust met een 1,6-liter benzinemotor en een elektromotor, samen goed voor 252 pk, maar de actieradius op elektriciteit bedraagt slechts 55 kilometer. In vergelijking met concurrenten zoals de Volkswagen Tayron en Mazda CX-80, die meer vermogen en een grotere actieradius bieden, blijft de Sorento achter.

Binnenin is het dashboard modern en vergelijkbaar met dat van de Kia EV6, met meerdere schermen voor een gebruiksvriendelijke ervaring. De luxe uitvoering biedt comfortabele 'relaxstoelen' en een verbeterd veringsysteem, maar er zijn ook zorgen over de prestaties van de veiligheidssystemen; deze werken niet altijd naar behoren en kunnen frustrerend zijn tijdens het rijden.

De prijs van de Sorento begint bij 56.195 euro voor de basisversie, met de top uitvoering rond de 64.895 euro. Hoewel de Sorento op het gebied van comfort en standaardfeatures sterk presteert, zijn er twijfels over zijn concurrentievermogen op het terrein van actieradius en trekgewicht, wat met 1010 kilo aan de lage kant is voor een voertuig van zijn formaat. Kortom, de Sorento biedt luxe en comfort, maar verliest terrein aan concurrenten op cruciale punten.