Kia Stonic: zo grondig gefacelift dat hij helemaal nieuw lijkt

In dit artikel:

Kia heeft de Stonic grondig opgewassen: niet zomaar een cosmetische update, maar een ingrijpende facelift die zowel buiten als binnen een bijna geheel nieuwe auto doet lijken. Hoewel daklijn, raampartij en portieren aangeven dat het om dezelfde basis gaat, zijn de voor- en achterschermen aangepast om nieuwe koplampen en achterlichten te huisvesten die de Stonic visueel laten aansluiten op recente Kia-modellen (EV3, EV5, EV9) en de gefacelifte Picanto en Sportage. Ook nieuwe bumpers, een andere achterklep en nieuwe lichtmetalen wielen maken deel uit van de metamorfose.

Interieurdesign volgt Kia’s Interieurdesign 2025: twee displays vormen één ononderbroken paneel (instrumenten en infotainment), onder de ventilatieroosters zitten aanraakknoppen en twee draaiknoppen voor onder meer volume en verwarming/ontwaseming. Het stuurwiel, nieuwe Kia-logo en een vernieuwde middentunnel met keuzehendel, start/stopknop en bediening voor stoel- en stuurverwarming vervolledigen de cabine. Daarnaast zijn er nieuwe kleur- en stofopties en een reeks geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder Blind-Spot Collision Avoidance met Safe Exit Warning, Forward Collision-Avoidance, intelligente adaptieve cruisecontrol en Highway Driving Assist met Lane Following Assist.

Op motorisch vlak biedt de internationale line-up een 1.0 driecilinder turbobenzine van 100 pk (handbak of DCT) en 115 pk mild-hybrideversies van dezelfde 1.0 (ook met beide transmissies). De vernieuwde Stonic werd in Seoel gepresenteerd en wordt als wereldmodel ook naar Europa verwacht; de Europese uitvoering volgt later. De Stonic doet het in Nederland nog prima: sinds introductie zijn 19.088 exemplaren geleverd, met 2.641 stuks in 2024 en 1.731 in de eerste acht maanden van dit jaar.