Kia toont Volvo, Tesla, BYD en MG de weg
In dit artikel:
De Kia EV3, een compacte elektrische SUV die later dit jaar met vierwielaandrijving beschikbaar komt, heeft van Euro NCAP de hoogste beoordeling ‘Zeer Goed’ gekregen na uitgebreide tests op het gebied van rijhulpsystemen. Deze topwaardering is vooral toe te schrijven aan het Highway Driving Assist 2 (HDA 2), dat adaptieve cruisecontrol, rijstrookcentrering en bestuurdersmonitoring combineert. De EV3 scoorde 74 punten op assistentiecompetentie en 88 op veiligheidsondersteuning, wat resulteerde in een totaal van 162 punten en daarmee de eerste Kia is die zo’n hoge score behaalt.
Euro NCAP benadrukt dat het HDA 2-systeem in uiteenlopende situaties ondersteunend is, zoals bij rijstrookwisselingen, positiebehoud bij verschillende snelheden en het volledig stoppen wanneer de bestuurder niet meer reageert. Deze combinatie levert een uitzonderlijke balans tussen betrokkenheid van de bestuurder en veiligheid op. Andere auto’s die ook hoog scoorden zijn onder meer de Porsche Macan, Renault 5 E-Tech en Toyota BZ4X.
Tegelijkertijd kregen de Tesla Model S, Volvo EX30 en MG ZS slechts een ‘Matig’ voor Assisted Driving, vooral vanwege tekortkomingen in de interactie met de bestuurder en onduidelijke informatievoorziening. Zo presteert de Tesla uitstekend op botsingsvermijding, maar is het gebruikersgemak en de naam “Autopilot” volgens Euro NCAP misleidend, omdat het niet altijd duidelijk is wat het systeem precies doet. Ook de Volvo EX30 kreeg kritiek omdat het bestuurdersalertheidssysteem onvoldoende veilig wordt geacht, mede vanwege het gebruik van een centraal touchscreen dat de aandacht van de weg afleidt.
De Porsche Macan oogstte juist veel lof vanwege zijn rijhulpsystemen, terwijl de BYD Atto negatief opviel met een ‘Not Recommended’ oordeel. De Renault 5 laat zien dat betaalbare elektrische auto’s ook met uitstekende rijhulpsystemen uitgerust kunnen zijn, wat volgens Euro NCAP het belang van een goede veiligheidsbalans onderstreept, ongeacht het prijssegment.