Kijk Porsche en Subaru: BYD komt nu ook met boxermotor, en die is zo stil als een elektromotor

In dit artikel:

BYD ontwikkelt een nieuwe turbocharged 2,0-liter boxermotor — een zeldzame horizontaal geplaatste viercilinder die vooral bekend is van merken als Porsche en Subaru. De motor is bedoeld voor hybride aandrijflijnen als range extender: hij wekt voornamelijk stroom op voor de elektrische aandrijving, maar kan indien nodig ook rechtstreeks de wielen aandrijven. BYD geeft een vermogen op van 272 pk en 380 Nm, opvallend fors voor een unit die vooral als generator fungeert.

De Chinezen kiezen bewust voor de boxer-layout vanwege betere trillingsdemping en lagere geluidsproductie; BYD stelt dat het stationair- en lichte belastingsgeluid nauwelijks hoger zou zijn dan dat van een elektromotor (kritische lezer zal dit eerst willen horen). Technisch heeft de motor een dry-sump smeersysteem — een detail dat je meestal bij sportwagens ziet om olievoorziening onder hoge G-krachten te garanderen — en een dubbele distributieketting, waar moderne compacte motoren vaak nog één ketting gebruiken.

Vooralsnog is de boxermotor niet in serieproductie. BYD meldt dat het ontwerp gemaakt is met het zicht op de Yangwang U7, een model met beperkte ruimte in de neus waarbij een compacte boxer praktisch past. Wanneer deze krachtbron daadwerkelijk in productiemodellen verschijnt is nog niet bekend. Voor Porsche hoeft niemand zich direct zorgen te maken: BYD bouwt geen concurrent voor de Cayman en een flat-six staat niet in de planning. Autovisie-redacteur Dries van den Elzen reed eerder met de Yangwang U9 en bespreekt het merk en rijgedrag van Yangwang.