Klein maar fijn bolletje venijn: deze occasion voelt spartaans aan, maar geeft je veel rijplezier

In dit artikel:

De Mini Cooper S Works GP is een uitgesproken, zeldzame hot hatch: afkomstig van de eerste generatie Mini na de overname door BMW en bedoeld als ultieme, circuitgerichte variant in de afsluitende fase van de modelcyclus. Slechts 2.000 exemplaren werden gebouwd, wat de occasiondirect bijzonder maakt voor liefhebbers die scherp rijgedrag verkiezen boven comfort.

Motorisch draait het om een 1,6-liter viercilinder met mechanische compressor, door John Cooper Works opgevoerd naar 218 pk en 250 Nm. Dat levert een 0–100 km/h-tijd van ongeveer 6,5 seconden en een top van circa 240 km/h; een sperdifferentieel versterkt de tractie. De GP is ook circa 20 kg lichter dan een gewone Cooper S: minder geluidsisolatie en het weglaten van de achterbank geven een directere, kartachtige rijbeleving en vergroten de bagageruimte tot 670 liter. Uiterlijk herken je hem aan een forse achterspoiler, speciale wielen en een vaste grijstint; het interieur is spartaans en draait primair om prestaties.

Potentiële kopers moeten rekening houden met twee bekende technische zwaktes: olielekkage bij een onderdeel dat de waterpomp van de compressor aandrijft kan tandwielslijtage en uitval van de waterpomp veroorzaken, wat snel tot oververhitting leidt; daarnaast staat het originele witte kunststof koelvloeistofreservoir erom bekend bij de lasnaad te lekken, wat sluipend koelvloeistofverlies kan geven zonder onmiddellijke temperatuurwaarschuwing. Controle van deze punten en onderhoudshistorie is essentieel.

Momenteel zijn er maar drie GP‑occasions te koop (prijzen circa €14.950–€34.950). Een middenklasseaanbod uit 2006 met 118.927 km — chassisnummer 345/2000 — staat te koop voor €21.990 in Groningen. Kortom: een karaktervolle, maar veeleisende occasion voor liefhebbers.