KLM schrapt nu al vluchten door hogere kerosinekosten: wat merkt de vakantieganger?

In dit artikel:

KLM schrikt al terug voor hogere brandstofkosten, ook al is er nog geen fysiek tekort: de maatschappij haalt volgende maand 80 retourvluchten van en naar Schiphol uit de planning omdat enkele Europese lijndiensten door gestegen kerosineprijzen niet meer rendabel zijn. Dat betreft minder dan 1 procent van KLM’s Europese vluchten in die periode, maar het is een vroeg signaal dat marktstress doorwerkt in de planning voordat tanks leeg raken.

De beweegreden ligt deels bij de situatie rond de Straat van Hormuz: een groot deel van Europa’s vraag naar vliegtuigbrandstof (IATA schat 25–30 procent) komt uit de Perzische Golf, waardoor geopolitieke spanningen snel doorwerken op inkoopprijzen. Voor reizigers kan dat resulteren in duurdere tickets en een smaller aanbod.

Bij annuleringen geldt niet automatisch recht op schadevergoeding wanneer de oorzaak buiten de luchtvaartmaatschappij ligt (de zogenoemde “buitengewone omstandigheden”), maar passagiers behouden wel recht op bijstand, een vervangende vlucht of terugbetaling. Bij pakketreizen mogen organisatoren onder strikte voorwaarden brandstofstijgingen doorberekenen; overstijgt de verhoging 8 procent, dan mag de klant kosteloos annuleren.

Een bijkomend effect is dat autovakanties voor sommige reizigers aantrekkelijker worden: meer controle en minder kans op plotselinge schrappingen. Houd er wel rekening mee dat ook benzine- en dieselprijzen door dezelfde onrust kunnen stijgen. Check daarom reisinformatie, annuleringsvoorwaarden en verzekeringen voordat je keuzes maakt.