Koop nu een Honda waterstof fuel cell

In dit artikel:

Honda zet vol in op waterstoftechnologie en biedt nu daadwerkelijk waterstofbrandstofcellen aan voor commerciële toepassingen. Terwijl veel autofabrikanten in Europa hun waterstofontwikkelingen hebben stilgelegd, blijft Honda, samen met Aziatische merken als Hyundai en Toyota, geloven in de toekomst van de waterstofmotor. Sinds het eerste FCX-concept in 1999 experimenteert Honda met waterstofvoertuigen, maar de introductie via leasemodellen kende lange tijd slechts beperkte belangstelling, mede door het ontbreken van een infrastructuur.

Met name voor zware vrachtauto’s wordt waterstof als een veelbelovende oplossing gezien. Elektrische trucks kampen met grote, zware accu’s om voldoende bereik en laadvermogen te leveren, iets wat bijvoorbeeld Tesla moeilijk van de grond krijgt met de Semi. Honda presenteerde vorig jaar een volledig elektrische Peterbilt vrachtwagen met een waterstof fuelcell als range extender, die de actieradius verhoogt van 150 naar 500 mijl bij een vrachtgewicht van ongeveer 40.000 kilo. De serieproductie van deze range extenders is inmiddels gestart.

Daarnaast ziet Honda ook kansen voor hun brandstofceltechnologie buiten de transportsector, bijvoorbeeld als noodaggregaat in ziekenhuizen. Hiermee zet het Japanse merk een stap vooruit in het op de markt brengen van waterstofoplossingen, juist in een tijd dat duurzaamheid en energietransitie volop discussie oproepen over investeringen en haalbaarheid.