Kostenbesparingsplan Volvo werpt vruchten af

In dit artikel:

Volvo zag in het afgelopen kwartaal wereldwijd minder auto's over de toonbank gaan: 160.514 stuks tegenover circa 170.000 een jaar eerder (-7%). Ook het aandeel stekkerauto’s daalde iets (van 48% naar 45%) en volledig elektrische modellen nam af van 25% naar 22%. Ondanks die neerwaartse verkooptrend rapporteerde het Zweedse concern een hogere winst van ongeveer 6,4 miljard Zweedse kroon (±587 miljoen euro), een stijging van 11% en een winstmarge van 7,4%.

De druk komt vooral van hevige concurrentie uit China en van Amerikaanse invoerheffingen van 15%, die Volvo zwaar voelen omdat veel voor de VS bestemde voertuigen in Europa worden geproduceerd. Om de extra kosten te beperken vergoedt Volvo grotendeels zelf die heffingen en wil het de productie van enkele plug-in hybride SUV-modellen naar de Verenigde Staten verplaatsen.

Tegelijk voert Volvo een forse sanering door: eerder dit jaar zijn al 3.000 banen geschrapt, een reductie die in het vierde kwartaal afgerond moet zijn. Het besparingsprogramma mikt op in totaal circa 18 miljard kroon (1,6 miljard euro) via zowel eenmalige lasten als structurele kostenverlagingen. Het bedrijf verwacht dat die maatregelen tegen het einde van het jaar meer resultaat laten zien.

Tegelijkertijd investeert Volvo actief om de elektrische portefeuille weer te laten groeien: de EX60 (lanceringsklaar januari 2026), uitbreiding van de fabriek in Košice en hogere productie van de ES90 in Chengdu en de EX30 in Gent krijgen prioriteit. Volvo rekent ook op sterke verkoop van populaire plug-in hybrides als de XC60 en XC90. Ondanks een verkoopherstel in september blijft het concern waarschuwen voor aanhoudende macro-economische uitdagingen en felle prijsconcurrentie; de recente tariefovereenkomst tussen de EU en de VS brengt wel meer duidelijkheid.