Kun je in één trajectcontrole meerdere boetes krijgen? "Soms zijn er verschillende secties"

In dit artikel:

Trajectcontroles kunnen uit meerdere meetsecties bestaan omdat wegen vaak op- en afritten kennen; elke sectie is minimaal 200 meter. Het Openbaar Ministerie legt uit dat die opsplitsing vooral met de wegindeling te maken heeft.

Rijden in zo’n traject resulteert niet in een stapeling van boetes als je in meerdere secties te snel blijkt te zijn. Je krijgt slechts één beschikking thuisgestuurd, gebaseerd op de zwaarste snelheidsovertreding die tijdens het traject is vastgesteld.

De keuze om niet één gemiddelde over het hele traject te gebruiken gebeurt uit eerlijkheidsoverwegingen. Als iemand in de eerste sectie te hard rijdt maar meteen de eerste afrit neemt, en een andere weggebruiker dezelfde snelheid in de eerste sectie aanhoudt maar later afremt, zouden zij bij een gemiddelde verschillend worden afgerekend terwijl ze in wezen dezelfde overtreding begingen. Daarom bestraft het systeem de hoogst gemeten overtreding om gelijkheid tussen bestuurders te waarborgen.

Praktisch advies: houd je aan de maximumsnelheid om boetes te voorkomen. De tekst wijst ook op een veelvoorkomend probleem — auto’s met cruisecontrol die soms rechts voorbij schuiven — en schetst de vraag of dat in trajectcontroles tot een boete kan leiden, zonder daar in detail op in te gaan.