Kun je onder de hoge dieselprijzen uitkomen door op zonnebloemolie te rijden?

In dit artikel:

Terwijl de dieselprijzen in 2026 recordhoogtes bereiken, lokt de veel lagere prijs van een liter zonnebloemolie in de supermarkt sommige autobezitters tot experimenteren. Technisch gezien is dat niet geheel nieuw — Rudolf Diesel bouwde zijn motoren oorspronkelijk om op plantaardige olie te werken — maar in de praktijk is het in Nederland riskant en vaak duurder dan het lijkt.

Wie vandaag zonnebloemolie in de tank giet, loopt twee soorten gevaar: mechanisch en juridisch. Alleen oudere dieselmotoren uit de jaren tachtig en negentig, met eenvoudige brandstofsystemen, kunnen de stroperige olie redelijk verdragen. Moderne motoren met common-rail-injectie en gevoelige brandstofpompen verdragen de hoge viscositeit slecht; verstuivers en pomp kunnen snel beschadigen, en zonder een duur voorverwarmsysteem volgen vaak reparaties van duizenden euro’s.

Juridisch is gebruik van supermarktolie als brandstof verboden in Nederland. Omdat er geen accijns op die olie betaald is, beschouwt de Belastingdienst de gebruiker als producent van motorbrandstof. De Douane controleert regelmatig op illegale brandstoffen; wie betrapt wordt, moet niet alleen de onbetaalde accijns terugbetalen maar kan ook forse boetes krijgen.

Daarnaast verbrandt zonnebloemolie minder schoon, wat leidt tot snellere vervuiling van roetfilters en motorolie en tot startproblemen bij koude temperaturen. Conclusie: ondanks de prijsverleiding is het voor de meeste autobezitters geen verstandige of legale manier om op brandstofkosten te besparen.