Kun jij raden van welke nieuwe auto dit achterlicht is?

In dit artikel:

Citroën introduceert later vandaag de tweede generatie van de C5 Aircross, die op diverse manieren zijn eigen identiteit binnen de Stellantis-groep wil tonen. Ondanks het delen van aandrijflijnen met zustermerken, probeert Citroën zich te onderscheiden met een uniek design en speciale technische kenmerken, zoals het ‘Advanced Comfort Suspension’ met hydraulische stops, dat voor extra rijcomfort zorgt.

De nieuwe C5 Aircross is aanzienlijk gegroeid: 15 centimeter langer, met een wielbasis die maar liefst 60 centimeter toeneemt, wat vooral ten goede komt aan de achterpassagiers die meer beenruimte en hoofdruimte krijgen. Ook de bagageruimte is met 651 liter royaal. Het model is gebouwd op het STLA-Medium platform, dat flexibiliteit biedt voor zowel hybride, plug-in hybride als volledig elektrische varianten zonder in te boeten op ruimte.

De instapmotorisering bestaat uit een mild-hybride 1,2-liter driecilinder turbomotor met 145 pk. Voor wie vaker elektrisch wil rijden, is er een plug-in hybride uitvoering met een 1,6-liter viercilinder en een actieradius van 85 kilometer op de batterij. Volledig elektrisch komt de C5 Aircross in twee versies: een basismodel met 209 pk en 520 kilometer rijbereik, en een Long Range-model met 230 pk en 679 kilometer bereik dankzij een grotere 97 kWh accu.

Interieurkenmerken laten de onderscheidende Franse signatuur zien, waaronder een uitzonderlijk groot centraal HD-touchscreen en duurzame accenten zoals interieurpanelen gemaakt van wijnstokafval uit Bourgogne. Over de prijs is nog niets bekend, maar gezien Citroëns neiging tot scherpe prijspolitiek zal de nieuwe C5 Aircross vermoedelijk concurrerend geprijsd worden, rond of mogelijk onder de prijs van de vorige plug-in hybride generatie. Hiermee zet Citroën een ruim, comfortabel en veelzijdig vlaggenschip neer dat zowel traditioneel als toekomstgericht oogt binnen de elektrische en hybride markt.