Laat de elektrische Hyundai N's staan en ga voor deze benzine-N met handbak!

In dit artikel:

Hyundai presenteert in Los Angeles de Elantra N TCR: een straatlegale, op de race-inspiratie gebaseerde speciale uitvoering van de snelle Elantra-sedan. De onthulling vond plaats tijdens de AutoMobility-beurs en is een hommage aan Hyundai’s zes constructeurstitels in de IMSA Michelin Pilot Challenge, met visuele en technische verwijzingen naar TCR-races.

Onder de motorkap is nog geen bevestiging van wijzigingen; het lijkt erop dat de TCR dezelfde 2,0‑liter viercilinder turbomotor behoudt als de reguliere Elantra N (circa 280 pk en 391 Nm). Kopers krijgen keuze uit een achttraps DCT of een zestraps handgeschakelde versnellingsbak — puristen zullen de handbak waarderen. Visueel valt vooral de hoge, verstelbare zwanenhals-achtervleugel in koolstofvezel op, naast 19‑inch gesmede TCR‑velgen, vierzuiger remklauwen vóór en een TCR-badge.

Het interieur benadrukt motorsport met veel alcantara op stuur, pook en middenconsole, Performance Blue-gordels en aluminium dorpels. De Elantra N TCR komt in beperkte oplage en staat gepland voor het eerste kwartaal van 2026; de prijs wordt later bekendgemaakt. Ter vergelijking: de standaard Elantra N begint in de VS rond $35.100 (ongeveer €30.400). De TCR richt zich op petrolheads die echte race-elementen willen combineren met dagelijks gebruik — een alternatief naast Hyundai’s elektrische N‑modellen en concurrerende TCR‑edities zoals die van Cupra.