Laat een automerk met hele fraaie auto's nog wat te wensen over?
In dit artikel:
Genesis komt binnenkort officieel naar Nederland en bevestigt daarmee zijn opmars in Europa. Het merk ontstond uit Hyundai: wat begon met de Hyundai Genesis (2008) groeide uit tot een zelfstandig luxemerk dat Hyundai in 2015 afsplitste. Die transitie werd visueel al ingezet door gemengde badging en uitgesproken grilleontwerpen vanaf de opvolger in 2013, en later met modellen als de G80 en G90.
Design is de sterkte van Genesis. Waar vroeger vooral technische geloofwaardigheid moest worden bewezen — denk aan de sporadisch in Nederland verkochte Genesis Coupé — zette het merk vanaf de tweede generatie auto’s volop in op een herkenbare designtaal: onder meer de dubbele lichtstrook als dagrijverlichting werd kenmerkend. Een van de meest opvallende designexperimenten was de Genesis New York Concept uit 2016, onthuld op de New York International Auto Show. Onder leiding van ontwerper Luc Donckerwolke (met Davide Varenna) liet die conceptcar zien wat Genesis visueel kon zijn: strakke proporties, een uitgesproken achterkant en een futuristisch interieur met een yokestuur en één groot panoramascherm dat tellers en infotainment samenvoegde.
Toch bleef die New York Concept grotendeels conceptueel. Een jaar later verscheen een kleinere middenklasse sedan — de G70 — die sommige elementen van het concept oppikte, zoals een scherp getekende grille en koplampstijl, maar in veel opzichten juist afstand nam van het radicale studieontwerp. De achterzijde, daklijn en profiel van de G70 volgden andere lijnen (met langere achterlichten en een minder vloeiende achterkant), waardoor het uiteindelijke product minder sterk lijkt op het bijna sculpturale concept dan liefhebbers misschien hadden gehoopt.
Kort gezegd: Genesis bouwt gestaag aan een imago als designgericht luxemerk, met indrukwekkende studies die soms niet volledig doorwerken naar productieauto’s. Voor Nederlandse kopers betekent de komst van het merk toegang tot die strakke vormgeving en luxepositionering — al blijft het jammer voor ontwerpenthousiastelingen dat parels als de New York Concept nooit met een prijskaartje en productieklaar uiterlijk op de weg zijn verschenen.