Lamborghini brengt je het déjà vu-gevoel van de dag

In dit artikel:

Lamborghini heeft in Sant’Agata Bolognese de Temerario Super Trofeo gepresenteerd — een speciaal ontwikkelde circuitversie van de nieuwe Temerario, bedoeld voor de merkgebonden Super Trofeo-races van Squadra Corse. In tegenstelling tot de al eerder getoonde Temerario GT3, die volgens FIA-regels wordt gehomologeerd (geen accu’s en vermogen begrensd op 550 pk), mag Lamborghini voor de Super Trofeo zelf de technische regels bepalen. Daardoor levert deze variant 650 pk uit een nieuwe 4,0-liter V8 (in plaats van de traditioneel gebruikte 5,2-liter V10) en krijgt hij een sequentiële zesversnellingsbak van fabrikant Hoer/HÖR.

Visueel onderscheidt de Super Trofeo zich duidelijk van de GT3-versie en de straatauto: een aangepaste voorbumper, koplampvormen die meer aansluiten bij de standaard Temerario en verwijderde verstralers in de neus. De zijkant heeft uitgesproken, losse aerodynamische onderdelen bij de wielkasten en achteraan is het ontwerpsegment achter de achterwielen vergroot — een andere aanpak dan bij de GT3. Ook binnenin is er aandacht voor materiaalgebruik: Lamborghini past Dinamica Infinity toe, een gerecycled alternatief voor alcantara dat functioneel karakter en duurzaamheid combineert.

De keuze voor een V8 en het hogere vermogen moet de Super Trofeo competitiever maken binnen de merkencup, terwijl de GT3-versie conform FIA-beperkingen blijft. De nieuwe racer staat gepland voor zijn debuut in het Super Trofeo-seizoen van 2027. Gezien Lamborghini’s historie met veel varianten en speciale edities is het verwachtbaar dat er nog meer afgeleiden van de Temerario volgen — net zoals bij voorgangers Gallardo en Huracán.