Lamborghini Fenomeno Live
In dit artikel:
Lamborghini introduceert een ultra-beperkte hypercar: de Fenomeno — 29 stuks, elk te bestellen voor 3 miljoen euro (excl. belastingen). Het model, dat tijdens Monterey Car Week werd onthuld, bouwt voort op de Revuelto maar tilt prestaties, aerodynamica en personalisatie naar een nieuw niveau; volgens CEO Stephan Winkelmann verenigt hij “alle expertise van Lamborghini” op het gebied van design, lichte materialen en de combinatie van verbrandingsmotor met elektrische aandrijving.
Aandrijving en prestaties
De Fenomeno levert een recordvermogen voor het merk: 1.080 pk. De atmosferische 6,5-liter V12 kreeg een kleine vermogensstoot (~+10 pk) en de achterste elektromotor voegt nog eens 55 pk toe. Uniek zijn twee axiale flux-motoren van het Britse Yasa die ieder een voorwiel kunnen aandrijven voor elektrische torque vectoring — een bewuste keuze voor optimale rijdynamiek ondanks het extra gewicht. Topsnelheid overtreft die van de Revuelto (ruwweg >350 km/u); 0–100 km/u in 2,4 s en 0–200 km/u in 6,7 s.
Accu, koeling en remmen
De batterijcapaciteit werd bijna verdubbeld tot ongeveer 7 kWh door de overstap van pouch- naar cilindrische cellen; dat past binnen dezelfde ruimte als bij de Revuelto en werkt beter met het vloeistofkoelsysteem. Het geheel vraagt zo’n 20% meer koeling, zichtbaar in de grote luchtopeningen aan de zijkant. Brembo-leveringen resulteren in zwevend ontworpen koolstof-keramische remschijven, achter monoblock-wielen met turbinelook en speciaal rubber.
Aerodynamica en design
Onder leiding van Mitja Borkert kreeg de Fenomeno een vernieuwd silhouet met 67 mm langere achterzijde en een geïntegreerde ducktail in plaats van een grote losse vleugel. Grote neusholtes sturen lucht over voorruit en dak naar een subtiele actieve achterspoiler; Lamborghini spreekt van een aerodynamische winst van circa 30% ten opzichte van de Revuelto. De carrosserie heeft een tweelaagse look met contrasterende boven-/onderdelen en veel zichtbare koolstofvezelopties. Personalisatie is uitgebreid: klanten kunnen kleuren, zichtbare vezelafwerkingen en velgstijlen naar wens aanpassen.
Elektronica en interieur
De elektronische architectuur is vernieuwd met een snel reagerend “6-dimensionaal” sensorsysteem dat acceleraties in meerdere assen veel sneller verwerkt, plus elektro-hydraulische rem- en stabiliteitssystemen die anticiperend zouden reageren op invoer. De passieve vering blijft mechanisch, maar is handmatig afstelbaar voor een balans tussen comfort en sportiviteit. Het interieur leunt op de Revuelto, maar met unieke kuipstoelen en veel koolstofvezelpanelen — volledig configureerbaar voor iedere koper.
Historie en positionering
De Fenomeno is Lamborghinis tiende ultra-gelimiteerde coupé (exclusief roadsters) en zet de traditie voort die in 2007 met de Reventon begon. Het model richt zich op verzamelaars die maximaal vermogen, scherpe aerodynamica en uitgebreide maatwerkopties zoeken.