Laten Opel en Peugeot hun elektrische auto's straks in China ontwikkelen?
In dit artikel:
Stellantis overweegt de technologie van zijn Chinese joint‑venturepartner Leapmotor in te zetten voor zijn belangrijkste Europese merken (Citroën, Fiat, Opel, Peugeot). Volgens een Bloomberg‑lek zou het autoconcern onderdelen van Leapmotor — zoals softwarearchitectuur, LFP‑accu’s en aandrijflijnen — integreren om ontwikkelingskosten te drukken en de transitie naar elektrische auto’s te versnellen, zodat het beter kan concurreren met Chinese fabrikanten als BYD en MG.
Tot nu toe beperkt de samenwerking zich tot assemblage van Leapmotor‑modellen in Europese fabrieken van Stellantis, vooral in Tychy (Polen) en Zaragoza (Spanje), en heeft Stellantis formeel geen toegang tot de Chinese technologie. Eerder werd al besproken om de Leapmotor B10 simpelweg te rebadgen voor Opel; nu zou die aanpak voor meerdere Europese labels worden uitgebreid. Voor een groep die net grote activawaarderingen (22,3 miljard euro) moest afschrijven en marktaandeel verloor, biedt dit een snelle en kostenbesparende manier om time‑to‑market voor nieuwe EV’s te halveren.
De stap zou ongekend zijn qua schaal: het zou de eerste keer zijn dat een grote westerse autofabrikant in Europa massaal vertrouwt op de architectuur en software van een Chinese partner. Dat wekt bezorgdheid over technologische afhankelijkheid van Peking en over gegevensbescherming, zeker nu de VS vanaf 2027 de verkoop van ‘connected vehicles’ met Chinese technologie gaan verbieden. Voor Stellantis — met een belangrijke positie in Noord‑Amerika — betekent dit een lastige opgave om technologische scheiding tussen zijn Europese en Amerikaanse activiteiten te waarborgen.
Ook rijst de vraag wat dit doet met de rol van Stellantis’ Franse R&D‑infrastructuur: als kerncomponenten van toekomstige kleine Peugeot, Opel of Fiat‑modellen uit China komen, kan dat gevolgen hebben voor werkgelegenheid en onderzoek in Europa. De gesprekken zijn volgens Bloomberg nog voorlopig; een beslissing kan in mei formeel worden gemaakt tijdens de Capital Markets Day, wanneer CEO Antonio Filosa zijn strategische plannen presenteert.