Lekkere tussenmaat gebruikte SUV: scherpe Mazda CX-30 of toch iets van de Volkswagen Groep?
In dit artikel:
Vorige week stonden drie compacte SUV’s centraal; deze keer blijven we in hetzelfde segment maar pakken we iets grotere auto's en schuiven het budget op naar maximaal €18.500. Drie occasions komen voorbij: de Skoda Karoq, Seat Ateca en Mazda CX‑30 — elk met eigen plus- en minpunten op gebied van ruimte, rijgedrag en uitrusting.
Skoda Karoq 1.5 TSI (2018) — €18.500, Nijkerk
De Karoq is de ruimste van het stel en het meest praktisch: bagageruimte 521 liter (uitbreidbaar tot 1.630 l) en een solide bouwkwaliteit. Deze uitvoering (1.5 TSI, 150 pk met DSG) levert veel koppel over een breed toerenbereik en schakelt prettig dankzij de automaat, al kunnen de voorwielen doorslaan bij bedrijvig wegrijden. Rijden neigt naar comfortabel met een sportieve zit, maar interieurontwerp is weinig spannend. Het exemplaar heeft 159.380 km op de klok en is een importauto zonder expliciet genoemde garantie — dat verklaart deels de vraagprijs.
Belangrijkste cijfers: 150 pk, 250 Nm, 0–100 km/h 8,6 s, verbruik NEDC circa 1:17,9. Verkoper: De Veluwe Auto’s, Nijkerk.
Seat Ateca 1.5 EcoTSI (2018) — €18.445, Wageningen
De Ateca deelt motor en DSG‑bak met de Karoq maar presenteert zich wat levendiger. Dankzij multilink‑achteropstelling en steviger afstemming stuurt de Ateca scherper door bochten en voelt sportiever aan op de weg. Interieur- en comfortuitrusting in de Style Business Intense is royaal; kleine speelse details zoals het dashboard geven karakter. Qua ruimte is hij iets krapper dan de Karoq (510/1.604 l), maar hij kan iets meer trekken (1.600 kg). Dit Nederlandse exemplaar heeft 134.962 km gereden en wisselde al vijf keer van eigenaar; de dealer biedt wettelijke garantie en kan tegen extra kosten 12 maanden Bovag‑garantie leveren.
Belangrijkste cijfers: 150 pk, 250 Nm, 0–100 km/h 8,6 s, verbruik NEDC circa 1:17,5. Verkoper: Broekhuis (Wageningen).
Mazda CX‑30 e‑SkyActiv‑X 180 (2020) — €18.495, Almere
De CX‑30 is technisch afwijkend: een atmosferische 2,0‑liter met SkyActiv‑X techniek en milde hybride ondersteuning, hoge compressieverhouding en een levendige respons vanaf ~2.000 tpm. Rijbeleving en afwerking doen denken aan een premiummodel: strak stuurgevoel, directe zesbak en stille cabine. Nadeel is de krappe achterbank en minder bagageruimte (430/1.406 l). Dit relatief jonge en zuinige exemplaar (128.441 km) is bij een Bovag‑bedrijf te koop, maar de advertentie spreekt niet expliciet over garantie. De auto staat in onopvallend zwart, waardoor de premiumuitstraling minder tot zijn recht komt.
Belangrijkste cijfers: 180 pk (132 kW), 224 Nm, 0–100 km/h 8,5 s, verbruik NEDC circa 1:21,7. Verkoper: CarMére, Almere.
Kort en bondig
- Heb je ruimte en bagagecapaciteit nodig: kies de Skoda Karoq.
- Wil je een iets levendiger weggedrag en meer uitrusting: Ateca is een goede middenweg.
- Zoek je rijplezier, premium‑afwerking en modernere techniek: de Mazda CX‑30 is de meest aansprekende bestuurder‑gerichte keuze, maar biedt minder binnenruimte.
Welke voorkeur je kiest hangt af van prioriteit: praktisch gemak (Karoq), karakter en scherp stuurgedrag (Ateca) of rijplezier en afwerking (CX‑30).