Leuk sturen met een jonge Suzuki Swift voor €11.000 of toch liever een gebruikte Fiesta of Ibiza?

In dit artikel:

In januari was de Suzuki Swift onverwacht de bestverkochte auto in Nederland; nieuw kost zo’n instapper rond €22.299. Wie de helft wil uitgeven krijgt op de tweedehandsmarkt echter veel waar voor z’n geld. Drie scherpe keuzes rond €11k: een Swift, een Ford Fiesta en een Seat Ibiza — elk met eigen karakter, plus voor- en nadelen.

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Select (jun 2018) — €11.350, 106.386 km, RV Automotive (Odiliapeel)
- Recent uit Zwitserland geïmporteerd exemplaar van de voorlaatste generatie met de geblazen 1.0 driecilinder. Uitvoering Select heeft prettige extra’s zoals stoelverwarming vóór, navigatie, airco en lichtmetaal; Autoplus-garantie kan tegen bijbetaling (€450) toegevoegd worden.
- Rijeigenschappen: heel licht (840 kg) en speels door laag gewicht en prima wegligging; turbo wordt voelbaar vanaf ~2000 tpm en levert 170 Nm, waardoor tussensprints vlot aanvoelen. Comfort is niet prioriteit: rijplezier boven soeplesse, en bij abrupte lastwisselingen beweegt de carrosserie wat.
- Praktisch: relatief krap achterin en een kleine bagageruimte (265 l). Interieur oogt vrolijk maar voelt overwegend hard; touchscreen werkt vlot.
- Conclusie: wie zoekt naar levendige rijeigenschappen en zuinigheid in een compacte auto krijgt veel voor z’n geld. Voor hetzelfde budget zijn soms ook Swift Sport-modellen te vinden.

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 pk Active (mei 2018) — €10.999, 124.185 km, Harm Auto’s (Den Bosch)
- Fiesta-productie is in 2024 gestopt; je moet dus op de occasionmarkt zijn. Deze Active-variant is iets hoger op de wielen gezet maar behoudt goede stuurprecisie en een neutrale balans. Comfort is ten opzichte van eerdere Fiesta’s verbeterd.
- Uitrusting is een sterke troef: zesbak, premium-audio (Bang & Olufsen), climate control, led-verlichting, adaptieve cruise en diverse assistentiesystemen; ook hier stoelverwarming aanwezig.
- Let op onderhoud: de veelgeprezen 1.0 Ecoboost heeft bekende issues; bij dit exemplaar is de distributieriem al vroeg vervangen. Standaard wordt slechts één maand motor/versnellingsbakgarantie geleverd.
- Praktisch: bagageruimte 303 l, betere materiaalbeleving dan Swift maar iets zwaarder (1.064 kg), wat onderhoudskosten kan beïnvloeden.

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI 110 pk FR Connect (okt 2016) — €10.950, 121.565 km, Koorevaar Auto’s (Ottoland)
- Oudste van het stel en origineel Nederlands. Dit exemplaar is door de eigenaar aangepast (turbo-back-systeem, sportkatalysator en klepsysteem voor uitlaatgeluid) — flinke kostenpost en reden waarom hij iets goedkoper is. Staat bij een VAG-specialist; beperkte garantie inbegrepen.
- Rijeigenschappen: scherp sturen en een onderstel dat eerder richting dynamiek gaat; met name dwarsrichels en grove oneffenheden komen minder prettig door. Besturing is direct maar mist wat gevoel.
- Interieur voelt kwalitatief dankzij zachte materialen; wie laag zit waardeert de rijpositie, maar hoofdruimte achterin is beperkt. Bagageruimte 292 l (uitbreidbaar).
- Conclusie: visueel en qua beleving leuk, maar de modificaties maken hem minder geschikt voor kopers die een onveranderde occasion willen.

Algemene afweging en advies
- Voor wie primair rijplezier, lichtgewicht en efficiëntie zoekt: Swift. Voor uitgebreide uitrusting en een betere allround comfort/equipment-balans: Fiesta. Voor wie een opvallende, aangepaste uitstraling wil en geen bezwaar heeft tegen tuning: Ibiza.
- Controleer bij aankoop altijd onderhoudshistorie, eventuele aanpassingen (zoals bij de Ibiza) en vraag naar garanties; bij de Ecoboost-motoren van Ford is extra oplettendheid aan te raden.
- Andere alternatieven in dit segment genoemd door de vergelijking: Mazda 2, Abarth Punto, Alfa Romeo MiTo en Mini Cooper — allen interessante opties afhankelijk van prioriteit (rijplezier, premiumgevoel of karakter).