Leuke hot hatch krijgt facelift, is perfect voor binnenstad Amsterdam

In dit artikel:

Toyota heeft zijn GR Corolla licht opgefrist: een sportieve hot hatch die het moet opnemen tegen modellen als de AMG A45 en Golf GTI, maar waar Nederlanders volgens het artikel vooral naar mogen kijken in plaats van rijden. De vernieuwde Corolla behoudt de 1,6-liter driecilinder met turbo en 304 pk, krijgt wel 40 Nm extra koppel (nu 400 Nm) en blijft leverbaar met handgeschakelde zesbak of achttrapsautomaat en het GR‑Four vierwielaandrijvingssysteem.

Exterieur en koeling zijn aangepast: de carrosserie volgt de subtiele stijlbijstelling die Toyota bij de Yaris doorvoerde, met een wat agressiever voorfront en hertekende luchtinlaten. Die koelupgrades zijn bedoeld om de motor onder zware belasting frisser te houden — Toyota suggereert dat dat uit rijervaringen voortkomt. Ook is de carrosseriestijfheid versterkt, een maatregel die voortkomt uit technische kennis opgedaan in de Super Taikyu-races en die de auto geschikter maakt voor rijden op de limiet, ook buiten Japanse circuits.

Een opvallende interieurwijziging is het JBL‑audiosysteem: het aantal speakers is uitgebreid naar negen door toevoeging van een subwoofer in de kofferbak. Naast betere muziekweergave gebruikt Toyota de speakers ook om motorgeluid en het anti‑lag‑karakter (plofjes en korte uitlaatuitbarstingen) in de cabine te simuleren. Daardoor ervaar je de rauwe beleving zonder dat het buiten veel overlast veroorzaakt — een eigenschap die de auto volgens de schrijver juist geschikt maakt voor lawaaige binnensteden als Amsterdam.

Tot slot: Toyota biedt de optimalisaties in software (inclusief aanpassingen aan de GR‑Four-balans en de extra 40 Nm) ook als update aan voor eigenaren van het pre‑faceliftmodel. Hoewel de GR Corolla technisch aantrekkelijk blijft, benadrukt het artikel dat hij vooralsnog niet voor alle markten direct beschikbaar is, waardoor geïnteresseerden in sommige landen vooral moeten toekijken.