Lexus LS krijgt drie(!) opvolgers, maar niet één is een grote sedan
In dit artikel:
Lexus presenteert op de Japan Mobility Show drie conceptauto’s die laten zien hoe de iconische naam LS de komende jaren opnieuw wordt ingevuld — maar niet als traditionele grote luxe-sedan. Moederbedrijf Toyota maakte eerder bekend dat de klassieke LS-sedan verdwijnt en dat de luxepositie deels naar het nieuw gevormde submerk Crown gaat. Lexus hernoemt LS daarom van “Luxury Sedan” naar “Luxury Space”, waardoor het merk vrijheid neemt in carrosserieën en gebruiksscenario’s.
De meest productierijpe van de drie is de LS Coupé Concept, die ondanks zijn naam geen coupé is maar een crossover. Hij combineert volgens Lexus de ruime beleving van een LS met een coupéachtige dynamiek en SUV-bruikbaarheid; qua rol zou hij de RZ kunnen opvolgen. Het interieur toont een futuristisch stuur (yoke) en twee grote verticale beeldschermen, en fungeert als voorbode van een nieuwe designtaal.
De centrale LS Concept lijkt het dichtst bij de nieuwe definitie “Luxury Space”: een busachtige MPV met duidelijke overeenkomsten met de Aziatische LM, maar met een eigen, opvallend front. Binnen is het minimalistisch en luxe, met twee schermen voorin en zes zitplaatsen achterin verdeeld over twee rijen. Opvallende details zijn de dubbele panoramadaken en zijruiten waarvan de onderste helft een gesloten, lamellenachtige uitvoering heeft. Een excentriek element zijn de dubbele achterwielen — twee kleine wielen per kant achter — wat de aandacht trekt maar onduidelijk maakt hoe dat in productie wordt doorgezet.
Tot slot toont Lexus het LS Micro Concept: een eenzitter voor de “last mile”, bedoeld als wendbaar stadsvoertuig. Het compacte, hoekige ontwerp is radicaal en lijkt meer een mobiliteitsapparaat dan een auto voor de openbare weg.
Daarnaast toonde Lexus eerder al het Sport Concept, mogelijk richting een LFR-productiemodel. Samen geven de concepten inzicht in hoe Lexus de erfgoednaam LS wil behouden, maar tegelijk radicaal wil herpositioneren naar multifunctionele, ruimtegerichte luxe in plaats van één klassieke sedanvorm.