Lexus: nu is het menens met de ES
In dit artikel:
Lexus introduceert met de achtste generatie ES een gedurfde concurrent voor de Audi A6 en BMW 5-serie, waarbij de sedan voor het eerst ook volledig elektrisch leverbaar is. De onthulling vond plaats tijdens de autoshow in Shanghai, met een marktintroductie in Nederland gepland voor het voorjaar van 2026. Tegen die tijd verdwijnt de Lexus LS, waardoor de ES de enige sedan van het merk op de Nederlandse markt wordt.
De nieuwe ES vertoont een vernieuwde designtaal die aansluit bij modellen als de Toyota C-HR en Prius, met slanke, scherpe dagrijverlichting en een subtiele grille die afwijkt van de grote openingen bij Duitse concurrenten. De vormgeving is complex met een coupé-achtige daklijn en een lichtbalk achter met verlichte Lexus-bijschriften, waar de elektrische variant herkenbaar is aan een laadaansluiting op de voorspoiler.
Lexus legt de nadruk op verbeterd veercomfort en geluidsisolatie voor een hoogwaardig rij- en zitcomfort. Het interieur is minimalistisch, met een 14 inch touchscreen als centraal bedieningspaneel en een 12,3 inch digitaal instrumentencluster, sterk geïnspireerd door de Chinese markt. Fysieke knoppen zijn minimaal en de auto krijgt draadloze software-updates en een connectiviteitsapp. Synthetisch leer en een optioneel verstelbare achterbank en surround sound van Mark Levinson onderstrepen het luxe karakter.
Technisch is de ES gebouwd op het GA-K-platform dat ook de Lexus NX gebruikt, maar met een stijvere carrosserie en multilink achterwielophanging voor betere wendbaarheid en responsiviteit. Het stuur wordt via een variabele tandheugel aangestuurd, wat de stabiliteit en manoeuvreerbaarheid verbetert. Met een lengte van 5,14 meter en een langere wielbasis is de nieuwe ES groter dan zijn Duitse concurrenten, met extra beenruimte en een hogere zitpositie.
In Nederland komt men vooral de hybride 300h tegen, met keuze uit 200 of 245 pk en voor- of vierwielaandrijving, aangedreven door een 2,5 liter viercilindermotor met zelfopladende hybride techniek. Daarboven heeft Lexus een elektrische ES 350e met 223 pk en een 340 pk sterke vierwielaangedreven 550e-variant, waarbij het elektrische rijbereik naar verwachting minstens 560 kilometer bedraagt. Hiermee mikt Lexus op een sterke positie tussen de gevestigde Duitse premiumsedans.