Lijst F1 coureurs 2025: wie vonden wij na Verstappen de beste?

In dit artikel:

Het 2025-seizoen is afgesloten en het werd onverwacht spannender dan verwacht, vlak voordat de Formule 1 zich op een nieuwe generatie auto’s richt. Hieronder de belangrijkste conclusies en een rangschikking van de coureurs na Max Verstappen, met korte toelichting waarom ze zo zijn beoordeeld.

Max Verstappen (9,6) — Ondanks opnieuw de beste prestaties achter het stuur van de Red Bull, pakte Verstappen niet de titel. Technische onvolkomenheden aan het begin van het jaar en een cruciale touché met Russell in Barcelona (dat punten kostte) bepaalden mede zijn eindstand. Zijn klasse blijft onomstreden; teamgenoten konden hem niet bijbenen.

Lando Norris (8,8) — De kersverse wereldkampioen begon sterk en hield vol. Norris kende schommelingen, mede door de sterke vorm van teamgenoot Oscar Piastri, maar wist in de tweede seizoenshelft terug te slaan en zo de titel veilig te stellen. Zijn kampioenschap voelde verdiend, al wekt hij niet de indruk de absolute beste van de grid te zijn.

George Russell (8,7) — Zeer constant bij Mercedes: twee zeges, vrijwel alle races uitrijden en zelden slechte resultaten. Hij oogt minder spectaculair dan sommige rivalen, maar de cijfers liegen niet. Russell blijft een betrouwbare en effectieve rijder, al is de vraag of hij maximaal uit een nog betere auto zou halen dan hij nu doet.

Oscar Piastri (8,6) — Had het seizoen op titelkoers kunnen eindigen, maar fouten en tegenslagen — met name in Azerbeidzjan — kostten momentum. Toonde wel een duidelijke stap vooruit ten opzichte van 2024 en voegde meerdere overwinningen toe aan zijn palmares. Blijft op jonge leeftijd een serieuze concurrent voor de toekomst.

Charles Leclerc (8,0) — Monégaskisch talent dat veel lof blijft oogsten, vooral in kwalificaties waar hij het maximale uit de Ferrari haalt. Maar strategische blunders, pitstopproblemen en een niet altijd competitieve auto houden hem weg van de titel. Meerdere podia dit jaar, maar geen zeges; het doek voor zijn ultieme doorbraak hangt nog in de lucht.

Isack Hadjar (7,9) — De meest opvallende rookie: temperamentvol, snel en met een podium in Zandvoort als hoogtepunt. Wisselvallig op sommige momenten, maar groot potentieel. Volgens de beoordeling staat een overstap binnen de Red Bull-familie voor volgend jaar op het programma.

Nico Hülkenberg (7,8) — Ging een seizoen in met weinig opties en maakte er het beste van. Pakte eindelijk een F1-podium op Silverstone en toonde zich vaak de sterkere man naast zijn teamgenoot. Vraagt zich af of er nog meer in zit bij de 36-jarige veteraan; zijn positie blijft interessant voor 2026 (Audi).

Fernando Alonso (7,8) — De ervaren rot, nog altijd gevaarlijk en consistent sneller dan teammaat Lance Stroll, zowel in kwalificaties als veelal op zondag. Op 44-jarige leeftijd blijft Alonso presteren; de vraag is of een nieuwe motor/auto volgend jaar hem onrealistisch nog een titel kan brengen.

Oliver Bearman (7,7) — Een rookie die punten en impact liet zien, soms beter dan zijn ervaren teamgenoot Ocon. Hoogtepunt was P4 in Mexico. Zijn seizoen overtrof wat men van zijn F2-voorrondes verwachtte, maar of Ferrari in hem een toekomstig kopstuk ziet, is nog onzeker.

Carlos Sainz (7,6) — Vertrok bij Ferrari en vond onderdak bij Williams; moeizaam begin, sterkere tweede helft met twee podiums. Beëindigde het seizoen dicht bij teamgenoot Albon qua punten en liet zien dat hij nog volop kan presteren als de omstandigheden meezitten.

Pierre Gasly (7,5) — Vechten in een auto die duidelijk tekortschiet (Renault), maar meestal beter dan zijn teamgenoten. Scoorde weinig tot geen punten door materiële beperkingen; zijn prestaties moeten vooral worden beoordeeld binnen het kader van de auto.

Alexander Albon (7,4) — Sterk begin bij Williams, daarna wisselvallig met crashes en vormverlies. Vormdip in de tweede seizoenshelft ondermijnde zijn kansen om structureel hoger te eindigen, maar het teamduo Albon–Sainz voelde wel degelijk complementair.

Gabriel Bortoleto (7,2) — Veel snelheid in kwalificatie, maar minder race-uitslagen. Had momenten die hoopvol waren voor de toekomst; met meer ervaring en een betere auto kan hij uitgroeien tot een stabiele krachtsfactor.

Lewis Hamilton (6,9) — De zevenvoudig kampioen kende een mager seizoen vergeleken met zijn grote verleden. Een Sprint-zege in China was een uitzondering; overwegend teleurstellend met veel Q1-uitval en kansen die niet verzilverd werden. Was door het seizoen heen te vaak wisselvallig.

Kimi Antonelli (6,8) — Rookiestatus getekend door wisselvalligheid: soms sneller dan Russell, maar overall minder consistent en met aanzienlijk minder punten. Genoeg potentie om te leren en te groeien, maar het jaar leverde vooral aanwijzingen voor verbetering op.

Esteban Ocon (6,4) — Wisselend presterend bij Haas na de overstap van Alpine; opnieuw betrekkelijk onopvallend tegenover teamgenoten. Een solide coureur, maar het ontbreken van uitgesproken meerwaarde blijft een aandachtspunt.

Liam Lawson (6,1) — Kreeg een kans naast Max maar bleek nog niet klaar voor die rol: traag in kwalificaties en weinig consistente races. Een lastige start, met sporadische positieve uitschieters; volgend seizoen cruciaal om zichzelf te herbevestigen.

Lance Stroll (5,5) — Blijft vooral in het nieuws door zijn achtergrond bij de team-eigenaar; prestaties weekend na weekend zijn vaak mager, maar toch genoeg punten verzameld om niet geheel onderaan te eindigen. Vraagt zich af hoe ver een andere coureur met dezelfde Aston zou komen.

Franco Colapinto (5,2) — Maakte de overstap in lastige omstandigheden en had meerdere crashes. Behield z’n zitje door enkele momenten van snelheid en belangrijke shootouts, maar moet op meer consistentie bouwen.

Yuki Tsunoda (4,5) — Lastig jaar in een Red Bull-auto die hem niet paste. Grote kloof met teamgenoot Max (in punten) en onvoldoende resultaten om zijn positie te versterken. Een herkansing via Honda-verbonden teams zou nog uitkomst kunnen bieden.

Jack Doohan (4,4) — Kreeg weinig kans en werd vroeg in het seizoen al terugverwacht; probleemloos F1-debuut bleef uit en ontslag volgde. Heeft nu het label ex-F1-coureur dat op meerdere manieren in de autosport nog waarde kan hebben.

Algemene slotopmerking: 2025 leverde een mix van gevestigde krachten, rijzende talenten en teleurstellingen op. Met de overgang naar nieuwe auto’s en veranderende powertrains in het vooruitzicht belooft 2026 een hernieuwde fase waarin veel van deze verhoudingen opnieuw kunnen verschuiven.