Lijstje: elektrische stationwagons die nu te koop zijn

zondag, 1 februari 2026 (07:23) - Autoblog.nl

In dit artikel:

Elektrische stationwagons maken stilaan een comeback nu fabrikanten EV-platforms benutten om praktisch ingerichte modellen te bouwen — een geruststelling voor liefhebbers van ruime shooting brakes in een tijd waarin elektrisch rijden en crossover-ontwerp de norm worden. Hieronder de belangrijkste beschikbaarheden en kenmerken in Nederland.

- Audi A6 e-tron: Vanaf ca. €61.491 als stationwagon, met een instapversie van 286 pk (RWD) en een opgegeven bereik tot 600 km. Voor wie meer wil is er een S6 e-tron (503 pk, vierwielaandrijving) die rond de €97.490 begint.

- BMW i5 Touring: Nauw verwant aan de conventionele 5 Serie; de i5 eDrive40 start bij ongeveer €71.589 (340 pk, RWD, ~598 km). Bovenin zit de i5 M60 met 601 pk en een prijs rond €106.731 — prestaties die ooit toebehoorden aan M-modellen.

- Mercedes CLA Shooting Brake (EQ): Een segmentje kleiner dan Audi/BMW, maar ruim en praktisch. De CLA 250+ (272 pk) zou tot circa 767 km halen en begint rond €55.006; een CLA 350 (354 pk) kost ongeveer €66.000.

- MG5 EV: Een van de eerste elektrische stationwagons die in Nederland verscheen, maar nu niet meer leverbaar. Oorspronkelijk een scherp geprijsde optie (nieuw toen ~€35.000) met bescheiden cijfers: ~177 pk en ~320–400 km afhankelijk van de batterijkeuze.

- Nio ET5 Touring: Competitieve instapprijs van ca. €51.213 zonder batterij; batterij leasen (ca. €169 p/m) of kopen (€12.000) verandert de uiteindelijke kost. Met accu opgeschoond kost de auto ruim €63.000 en levert rond 445 km; de Long Range-variant gaat tot ~560 km. Battery-as-a-service maakt prijsvergelijking complex.

- Opel Astra Sports Tourer Electric / Peugeot e-308 SW: Twee bijna identieke compacte EV-stationwagons. De Opel begint rond €37.499 (156 pk, ~445 km) en is de goedkoopste noemenswaardige EV-SW. De Peugeot e-308 SW staat op dezelfde techniek en kost circa €38.250 voor vrijwel gelijke specificaties.

- Porsche Taycan Sport Turismo: Sportieve en duurdere optie met hatchpraktijk. Instap-Taycan als Turismo levert 408 pk en volgens opgave tot ~652 km, prijs vanaf ongeveer €108.800. Topversies (Turbo S) drukken vermogen en prestaties ver omhoog, met een flinke prijskaart.

- Toyota bZ4X Touring: Verwacht in voorjaar 2026; prijzen nog niet bekend. Ontwikkeld vanuit dezelfde basis als de Subaru Trailseeker (solterra/bZ4X), belooft Toyota ongeveer 560 km bereik en richt zich op klanten die een ruiger ogende, ruime EV-wagon willen.

- Volkswagen ID.7 Tourer: Elektrische "Passat"-variant op MEB, vanaf ca. €49.990 met ~606 km en 286 pk; de sportieve GTX-versie (340 pk) begint rond €64.990.

Kortom: de keuze in Nederland varieert van betaalbare compacte elektrische stationwagons tot luxe en zeer krachtige varianten. Belangrijke thema’s zijn platformdeling (zelfde techniek onder verschillende merken), uiteenlopende prijspakketten en bij sommige Chinese merken het apart verrekenen van de batterij — iets om op te letten bij totale kosten en actieradius.