Lotus Eletre nu ook als plug-in hybride

In dit artikel:

Lotus heeft details bekendgemaakt over een nieuwe plug‑hybride uitvoering van de Eletre, die in China als ‘For Me’ rondrijdt maar later dit jaar onder een andere naam naar Europa komt. Het merk positioneert de auto als een krachtige range‑extender crossover met een richtprijs rond €145.000.

De aandrijflijn combineert twee elektromotoren met een 70 kWh accupakket en een 2,0 liter viercilinder turbomotor die fungeert als generator. Het systeemvermogen ligt op 939 pk, hoger dan de sterkste volledig elektrische Eletre, maar door het extra gewicht duurt de sprint 0–100 km/u circa 3,7 seconden—ongeveer 0,4 s langzamer dan de elektrische versie. Lotus claimt een volledig elektrische actieradius van maximaal 420 km volgens de soepelere Chinese CLTC‑cyclus; een realistischer WLTP‑getal is ongeveer 320 km. De gecombineerde totale actieradius wordt opgegeven als 1.400 km (CLTC) of circa 1.000 km (WLTP).

Opladen van 30 naar 80% zou met DC‑snelladen in ongeveer 8 minuten mogelijk zijn, al ontbreken concrete kW‑specificaties. De hybride deelt veel van de Eletre‑hardware (actieve stabilisatoren op 48V, dubbele luchtvering, adaptieve dempers), maar draagt door de zware componenten zwaardere remmen (voor 412 mm schijven met 6‑zuiger klauwen). Exterieurwijzigingen zijn minimaal, behalve extra koeling voor de verbrandingsmotor en zichtbare uitlaat.

Lotus hoopt dat deze range‑extendervariant de verkoop van de Eletre op gang brengt; recent waren de registraties in Nederland laag. Een vergelijkbare hybride techniek wordt ook voor de vierdeurs GT Emeya verwacht.