Man brengt afgetrapte Tesla naar de dealer en krijgt een bizarre rekening gepresenteerd

In dit artikel:

Een zwaar gebruikte Tesla Model S kan aantrekkelijk lijken als tweedehands koop, maar deze casus laat zien dat de onderhoudsrekening snel kan oplopen. De YouTuber achter Electric Vehicle Man kocht een ex-lease Tesla Model S 75D uit 2018 met 186.000 mijl, bijna 300.000 kilometer, en bracht de auto in zijn geheel naar een officieel Tesla Service Center in de hoop alle verborgen mankementen meteen aan te pakken.

De inspectie bracht vooral forse slijtage aan het licht. Het ernstigste probleem was een voorband die aan de binnenkant helemaal was weggesleten en zelfs een groot gat vertoonde, wat op zichzelf al een gevaarlijke situatie was. Die schade bleek bovendien samen te hangen met versleten onderdelen van de voorwielophanging, waardoor onder meer draagarmen moesten worden vervangen. Daarnaast waren er kleinere, maar hinderlijke defecten: storende sensoren bij de laadpoort en een ruitenwissermechanisme dat niet goed werkte en al lakschade had veroorzaakt.

De Tesla-reparatie kwam uit op 4.041 dollar, exclusief nieuwe Michelin-banden, wat de eigenaar als een stevige maar niet uitzonderlijke tegenslag zag. Volgens hem had een onafhankelijke specialist waarschijnlijk goedkoper gewerkt, maar voor de complexe techniek bleef de officiële dealer de veiligste keuze. De conclusie: ook elektrische auto’s met hoge kilometerstanden kunnen na intensief gebruik flink geld kosten, al is het totale plaatje niet automatisch een financiële ramp.