Man morst water in zijn Hyundai Ioniq 5 en krijgt vervolgens een rekening waar je een prima occasion voor koopt
In dit artikel:
Michael McCormick, eigenaar van een Hyundai Ioniq 5, kreeg een alledaags ongeluk extreem duur te staan nadat een flesje water vanaf de achterbank tijdens het rijden op de vloer bij de bestuurder viel. Op de Interstate 4 in Florida veroorzaakte het morsen binnen enkele minuten dat het dashboard begon te knipperen, systemen uitvielen en zelfs richtingaanwijzers stopten met werken; thuis wilde de auto niet eens meer uitgaan, wat wees op een ernstige kortsluiting.
De dealer constateerde dat het gemorste water onder de vloerbedekking in de kabelboom was getrokken en daar gevoelige elektronica en hoofdconnectoren had aangetast — mogelijk verergerd door wat zand op de vloer. Herstel vereiste volgens hen vervanging van de volledige vloer en alle bekabeling, met een reparatierekening van 11.882 dollar (ruim 11.000 euro). Hyundai weigerde de schade onder garantie te dekken omdat het volgens de fabriek om externe schade ging; verzekeraar State Farm wees een claim af met het oordeel dat het om corrosie over langere tijd zou gaan. McCormick bleef achter met een onbetaalbare rekening en geen dekking.
Het incident illustreert een breder punt over moderne elektrische voertuigen: ze bevatten veel gevoelige elektronica en bekabeling, waardoor vochtinslag relatief snel grote problemen kan veroorzaken. Schadeherstelprofessionals noemen reparaties aan EV’s gemiddeld zo’n 30% duurder dan aan traditionele benzineauto’s. Op online forums waarschuwen eigenaren specifiek voor kwetsbare kabels en connectoren onder de stoelen van de Ioniq 5; zelfs natte schoenen, smeltende sneeuw of kleine lekkages zouden in theorie voldoende kunnen zijn om vocht bij cruciale aansluitingen te brengen.
De praktische les voor EV-rijders: behandel je auto meer als consumentenelektronica dan als robuuste mechaniek. Simpele maatregelen — waterdichte rubberen vloermatten, droge voeten in de auto en terughoudendheid met open bekers — kunnen voorkomen dat een klein ongelukje uitgroeit tot een torenhoge reparatierekening. McCormick wijst er nog op dat autodesign met cupholders suggereert dat drinken aan boord normaal is, maar de techniek onder de vloer heeft daar geen boodschap aan; één morsing was voor hem genoeg om de auto technisch en financieel te ruïneren.