Maserati op de schopstoel? De geruchten worden hardnekkiger

In dit artikel:

Maserati kampt met aanhoudende problemen binnen het concern Stellantis, waar recent opnieuw geruchten zijn opgedoken dat het luxe automerk mogelijk te koop wordt gezet. Hoewel Stellantis tegen die verkoopplannen ontkent, bevestigen bronnen rondom het bedrijf dat er daadwerkelijk intern wordt onderzocht wat de beste strategische keuze is. De achterliggende reden is vooral de sterke terugval in verkopen: vorig jaar daalde de productie met meer dan de helft tot slechts 11.300 voertuigen, wat resulteerde in een verlies van circa 260 miljoen euro. Dit, gecombineerd met een stilgevallen merkstrategie en uitgestelde toekomstplannen, zorgt voor onrust.

Het managementteam van Stellantis, dat momenteel uit 14 merken bestaat en daarmee een complex portfolio beheert, kreeg onlangs advies van McKinsey om de positie van zowel Maserati als Alfa Romeo te evalueren. De consultancy onderzoekt alle mogelijkheden, waaronder een mogelijke verkoop, ondanks dat zij officiële opdracht hebben zonder verkoopmandaat. Interne meningen binnen Stellantis verschillen; sommige bestuursleden zien afstoting als onvermijdelijk, anderen vrezen dat dit de reputatie van het concern schaadt.

De vertrokken CEO Carlos Tavares hield altijd vast aan de strategie om geen merken te verkopen, maar zijn opvolger Antonio Filosa moet snel duidelijkheid bieden over de koers. Dit is cruciaal om investeerders en betrokken merken gerust te stellen. Voor Maserati staat er veel op het spel: het merk bevindt zich in een kwetsbare positie en de vraag blijft of het binnen Stellantis blijft of mogelijk in handen valt van een buitenlandse partij, zoals een Chinese investeerder. De komende periode zal richtinggevend zijn voor het voortbestaan en de toekomst van dit iconische Italiaanse automerk.