Maserati: van mythisch naar marginaal
In dit artikel:
Maserati, ooit een icoon van Italiaanse autoluxe en motorsporttraditie, worstelt sinds enkele jaren met sterk dalende verkoopcijfers en een onduidelijke positie binnen de Stellantis-groep. Nadat het merk in 2017 nog een piek bereikte met meer dan 50.000 wereldwijd verkochte voertuigen, is de afname fors: in Europa daalden de registraties van 8.920 nieuwe auto’s in 2023 naar een geschatte 4.400 in 2025, terwijl concurrenten als Ferrari, Lamborghini en Porsche hun aantallen juist vergroten. Ook in Nederland blijven de verkopen marginaal.
De productiecijfers weerspiegelen deze trend: de totale productie daalde tussen 2023 en 2024 met 64 procent, waarbij vooral de Modena-fabriek, verantwoordelijk voor de supersportwagen MC20, een krimp van 79 procent doormaakte. De Grecale, afkomstig uit Cassino, zag zijn output met 58 procent afnemen. Ondanks de introductie van nieuwe modellen zoals de Grecale en de elektrische GranTurismo Folgore, blijft het merk moeite houden met relevantie en aantrekkingskracht.
Binnen Stellantis, dat een breed merkenportfolio van veertien automerken beheert, wordt Maserati officieel toegewezen aan een “strategische premiumrol”. In de praktijk blijken de investeringen beperkt, innovatie traag en wordt het merk minder prioriteit gegeven in vergelijking met hoger renderende labels. Maserati lijkt daardoor binnen het conglomeraat te fungeren als een gerespecteerde, maar verouderde naam zonder duidelijke toekomstvisie.
De hoop is gevestigd op het nieuwe STLA-Large platform van Stellantis, dat flexibele aandrijflijnen (verbrandingsmotor, plug-in hybride en volledig elektrisch) ondersteunt met indrukwekkende specificaties zoals een actieradius tot 800 kilometer en geavanceerde 400/800 volt technologie. Dit platform vormt de basis voor toekomstige Maserati-modellen en zou het merk kunnen helpen zijn Italiaanse flair en luxe-imago te herstellen. Of dit zal slagen, blijft echter onzeker.
Maserati staat op een cruciaal punt: het merk heeft een unieke erfenis en potentie, maar mist momenteel een duidelijke strategie, voldoende investeringen en emotie-opwekkende producten die de hedendaagse luxeautokoper aanspreken. Modellen als de MC20 en Grecale weten onvoldoende impact te maken, waardoor de toekomst van Maserati afhankelijk is van durf en innovatie om de mythische status nieuw leven in te blazen. Zonder die koerswijziging dreigt het merk verder in onbeduidendheid te verzanden.