Mate Rimac verklapt: "We werken aan een betaalbare hot-hatch voor een groot merk"

In dit artikel:

Mate Rimac — de Kroatische ondernemer achter Rimac Automobili en mede-eigenaar van Bugatti — bouwt niet alleen extreem snelle hypercars, maar levert ook elektromotoren en aandrijflijnen aan andere merken. Tijdens een rondleiding voor Autojunk-posters Misha Charoudin in de Bugatti-fabriek (in een video, vanaf 26:46) liet Rimac zien dat zijn bedrijf een elektrische aandrijflijn voor een grote elektrische SUV in serie produceert — maar welk merk die motor gaat gebruiken werd niet genoemd.

Rimac benadrukte bovendien dat zijn technologie niet alleen voor peperdure limousines en SUV’s bedoeld is; hij hoopt dat vergelijkbare aandrijflijnen snel in betaalbaardere modellen, zoals hete hatchbacks, terechtkomen: “Hopelijk komen dit soort auto’s best snel op de markt die heel erg betaalbaar zijn.” Eerder toonde Rimac al het Scalable Powertrain-platform, dat tot ongeveer 490 pk en maximaal 6.250 Nm kan leveren — cijfers die ook voor sportieve compacte modellen ruim toereikend zijn.

In het artikel wordt ook gewezen op eerdere en/of besproken samenwerkingen van Rimac met merken als Porsche, BMW en Hyundai, soms moeizaam of onduidelijk van aard. Gezien dat Porsche geen hatchback in het gamma heeft en Hyundai al een Ioniq 5 N voert, blijft de suggestie over dat andere partijen (bijv. BMW) belangstelling zouden kunnen hebben — wat speculatie oproept over een mogelijke elektrische terugkeer van bijvoorbeeld een 1M-achtige coupé met Rimac-spullen.

Kortom: Rimac breidt productie van zijn EV-aandrijflijnen uit richting derden en wil die technologie niet alleen voor de superrijken, maar ook voor toegankelijkere, sportieve auto’s beschikbaar maken.