Mazda CX-5 helemaal nieuw: een slag langer, met 2.5 viercilinder
In dit artikel:
De geheel nieuwe derde generatie van de Mazda CX-5 blijft trouw aan zijn succesvolle formule, maar kent duidelijke vernieuwingen. Het model is 11,5 centimeter langer geworden, vooral door een toename van de wielbasis tot 2,81 meter, wat zorgt voor meer binnenruimte en een grotere bagageruimte van 583 liter (voorheen 521 liter). Ook de achterbank kan platgelegd worden, waardoor de laadcapaciteit tot 2.019 liter stijgt. Daarnaast mag de CX-5 tot 2.000 kilo trekken.
Qua design blijft het uiterlijk herkenbaar met enkele subtiele aanpassingen: het front heeft een iets gewijzigde koplampopstelling en een losstaande grille-omlijsting. Aan de achterkant vallen de op de hoeken omhooggebogen achterlichtunits op en de merknaam staat uitgeschreven op de achterklep, in plaats van het traditionele logo.
Het interieur is minimalistisch en geïnspireerd op de Mazda 6, met een centraal geplaatst infotainmentscherm van 12,9 tot 15,9 inch en bediening via knoppen op het stuurwiel of spraakbesturing via Google's AI-assistent Gemini. Dit nieuwe systeem is het eerste Mazda-infotainmentsysteem gebaseerd op Google, wat vooral gebruikers van Android-telefoons zal aanspreken.
Technisch deelt de CX-5 zijn platform met de Mazda 3 en CX-30 en wordt hij standaard uitgerust met een 2.5 SkyActiv-G mild-hybride benzinemotor van 141 pk en 238 Nm, gekoppeld aan een zestraps automaat en voorwielaandrijving. Een vierwielaangedreven versie volgt, al is die voorlopig niet beschikbaar in Nederland. Elektrificatie wordt verder uitgebreid met een nog niet nader toegelichte zelfontwikkelde volhybride variant, terwijl plug-in hybrides voorlopig niet op de planning staan.
De nieuwe Mazda CX-5 gaat in oktober in productie en is vanaf december 2023 leverbaar bij Nederlandse dealers, met een startprijs rond de €45.990, vergelijkbaar met de huidige generatie. De vernieuwde CX-5 positioneert zich hiermee stevig binnen het Mazda-gamma, nu ondersteund door zowel kleinere als grotere SUV-modellen.