Mazda CX-80 (2025) test: het ultieme Mazda-geluk vind je in België

In dit artikel:

De Mazda CX-80, het nieuwste topmodel van het Japanse automerk, heeft met zijn ruime interieur en optionele zevende zitplek veel te bieden, maar ligt niet in de schijnwerpers op de Nederlandse markt. De krachtige 3,3-liter zes-in-lijn dieselmotor, die in België beschikbaar is, wordt in Nederland niet aangeboden vanwege hoge belastingen en een negatief imago van dieselvoertuigen. In plaats daarvan is de plug-in hybride variant wel te koop, die in lijn ligt met de trends voor grotere gezinsauto’s.

De CX-80 deelt veel van zijn techniek met de Mazda CX-60, inclusief een soortgelijke aandrijflijn. Hij is echter 25 centimeter langer met extra ruimte voor passagiers. Verbeteringen zijn doorgevoerd in de afstemming van de vering en demping vergeleken met de vorige modellen, wat resulteert in een comfortabeler rijgedrag.

Het interieur van de CX-80 wijkt af van de moderne trend van grote digitale schermen. Mazda kiest voor een meer traditionele indeling met fysieke knoppen, wat de bedienbaarheid ten goede komt. De achterste zitrij biedt verrassend veel ruimte, zelfs voor langere mensen, wat het vervoeren van zeven passagiers comfortabel maakt.

De plug-in hybride variant, met een combinatie van een 2,5-liter benzinemotor en een elektromotor, heeft een actieradius van 60 kilometer op elektrische kracht en een gecombineerd vermogen van 327 pk. De prijs voor de CX-80 begint bij 63.090 euro, wat het een premium keuze maakt voor degenen die op zoek zijn naar ruimte en functionaliteit, met extra functies voor het veilig koppelen van aanhangers.