Mazda CX-80 biedt veel ruimte, maar heeft een nadeel

In dit artikel:

Mazda richt zich met de nieuwe CX-80 op een luxueuze klantenkring, in een poging te concurreren met modellen als de Hyundai Santa Fe en de opkomende Volkswagen Tayron. De CX-80 is een uitbreiding van de SUV-lijn, na de introducering van de CX-60 en het eerdere model, de CX-9.

Ondanks verbeteringen blijft comfort een zwak punt. De CX-80 biedt een stug onderstel dat minder comfort biedt vergeleken met concurrerende SUV's, zelfs na aanpassingen ten opzichte van de CX-60. De aandrijflijn, met een 2,5-liter viercilinder en een elektromotor, levert wel een hoog vermogen van 327 pk, maar de samenwerking met de achttraps automaat verloopt niet altijd soepel en de elektrische actieradius is met zo’n 60 kilometer beperkt.

De XE-80 is beschikbaar als zevenzits SUV en heeft een aantrekkelijk interieur met kwalitatieve materialen en voldoende fysieke bedieningselementen. De prijzen voor deze nieuwe SUV beginnen bij ongeveer 62.000 euro, en de topversie, de Takumi Plus, kost bijna 74.000 euro.