Mazda laat wankelmotor niet los en werkt nu aan nieuw EGR-systeem, is dit een goed idee?

In dit artikel:

Mazda blijft investeren in wankelmotoren, ondanks de technische problemen en de matige prestaties van de rotatiemotor als range-extender in de MX-30. Het Japanse merk wil de motor in de toekomst opnieuw inzetten binnen hybride aandrijflijnen, maar moet daarvoor onder meer de uitstoot beperken.

Uit een nieuwe patentaanvraag blijkt dat Mazda werkt aan een speciaal EGR-systeem. Daarbij worden uitlaatgassen via twee poorten gescheiden: hete gassen gaan rechtstreeks naar de turbo, terwijl koelere gassen eerst door een koeler worden geleid en daarna terugkeren naar de motor. Die lagere temperatuur moet de prestaties verbeteren en de uitstoot verminderen. EGR verlaagt emissies door uitlaatgassen opnieuw naar de verbrandingskamer te voeren, maar kan ook vervuiling in de motor veroorzaken. Het is nog onzeker of Mazda de gepatenteerde techniek daadwerkelijk in een productieauto toepast, maar de aanvraag bevestigt dat het merk de wankelmotor niet heeft afgeschreven.