Mazda neemt na ruim tien jaar afscheid van fysieke draaiknop in strijd om modern infotainment

In dit artikel:

Mazda gooit zijn kenmerkende middenconsole met draaiknop overboord: de nieuwe CX-5 krijgt geen multimediaknob meer, maar een groot aanraakscherm met Google-software. Jarenlang onderscheidde Mazda zich door fysieke bediening waarmee je blindelings door menu’s kon scrollen; dat tijdperk eindigt nu omdat moderne apps (Spotify, navigatie enz.) volgens projectmanager Matthew Valbuena zodanig zijn ontworpen dat ze met vingers bediend moeten worden en niet meer goed te sturen zijn met één scrolwiel. Mazda vergelijkt de stap met de overgang van iPod Classic naar iPod Touch.

De timing valt op omdat Euro NCAP vanaf januari 2026 strengere eisen stelt: voor een maximale vijfsterrenscore moeten vijf cruciale functies (richtingaanwijzers, alarmlichten, claxon, ruitenwissers en SOS) fysiek bedienbaar blijven. Mazda lijkt die beweging niet te volgen in algemene zin, maar benadrukt dat de essentiële rijfuncties wél fysiek blijven; infotainment en klimaatbediening verhuizen naar het scherm, aangevuld met geavanceerde spraakbesturing.

De CX-5 is bewust eerst aan de beurt; als Mazdas wereldwijd bestverkochte model moet hij nieuwe klanten aanspreken die smartphone-gewend zijn en de draaiknop ouderwets vonden. Bestaande modellen blijven voorlopig in showrooms omdat hun architectuur ongewijzigd is. Conclusie: Mazda ruilt zijn unieke ergonomische signatuur voor de Silicon Valley-standaard, met behoud van fysieke noodbediening om aan veiligheidsnormen te voldoen.