McLaren patenteert 'rolling launch control' voor hybride supercars

In dit artikel:

McLaren heeft bij de Amerikaanse patentautoriteit (USPTO) een systeem beschreven voor een 'rolling launch control' dat hybride aandrijflijnen inzet om razendsnelle acceleraties vanuit een rijdende positie te realiseren. Volgens door CarBuzz geanalyseerde documenten gebruikt het systeem de elektromotor om tijdelijk negatief koppel te leveren, zodat de verbrandingsmotor onder belasting kan oplopen naar zijn ideale toerental en maximale turbodruk terwijl de auto constant blijft rijden. Zodra de bestuurder het systeem vrijgeeft (bijvoorbeeld met een flipper aan het stuur) laat de elektromotor die weerstand los; de volle kracht van de verbrandingsmotor komt dan direct beschikbaar zonder schakeltijdverlies, waarna de elektromotor ook weer positief koppel kan leveren voor maximale acceleratie.

De techniek is vooral bedoeld voor 'roll races'—gelijktijdige acceleraties vanuit dezelfde rijsnelheid—en kan ook helpen bij voorbereidende inhaalacties op landwegen door aarzeling van de aandrijflijn weg te nemen. Een bijkomend technisch voordeel is dat de negatieve energie die ontstaat doordat de elektromotor tegenwerkt, theoretisch gebruikt kan worden om de batterij bij te laden.

Belangrijk om te benadrukken: een patentaanvraag garandeert nog geen productie; het zou alleen toepasbaar zijn op hybride modellen zoals de McLaren Artura. Het patent illustreert wel dat McLaren hybride technologie inzet voor directe prestatievoordelen, niet alleen voor brandstofemissies of WLTP-cijfers.