Mea Culpa van Jaguar voor zijn 'woke' koerswijziging?

In dit artikel:

Jaguar-topman Rawdon Glover erkent dat het merk te weinig tijd heeft genomen om zijn eind 2024 gepresenteerde koerswijziging uit te leggen: “We hebben niet genoeg tijd genomen om uit te leggen waarom Jaguar moest evolueren.” De onthulling van de Type 00-conceptcar in het najaar van 2024 leidde tot felle discussie — sommige critici bestempelen de nieuwe richting als ‘woke’ — maar bracht het merk ook volop in de schijnwerpers. De teaservideo bereikte 5,2 miljoen views op YouTube en trok honderdduizenden reacties, iets waar Glover eerder trots op was omdat het weer aandacht voor Jaguar creëerde.

Glover zegt nu dat het historiciteitsargument (Jaguar viert 90 jaar) belangrijk blijft, maar dat herhaling van het verleden niet het doel is; evolutie is nodig, en dat had beter uitgelegd moeten worden. Commerciële effecten zijn nog onduidelijk omdat Jaguar tijdelijk geen auto’s verkoopt totdat het nieuwe modellengamma beschikbaar is. Het productie-Auto, afgeleid van Type 00, moet na de zomer op de markt komen; volgens Glover is het model “bijna klaar” en zijn er circa 150 prototypes gebouwd voor tests zoals aerodynamica, rijdynamiek en crashtests.

De auto krijgt volgens Jaguar een GT-positionering met een geschatte basisprijs van €135.000–€140.000, en opties die sommige klanten tot €170.000 of meer zouden kunnen laten uitgeven. Het merk richt zich op het gat tussen premium-modellen rond €120.000 en ultraluxe vlaggenschepen van merken als Bentley en Rolls‑Royce. De naamgeving volgt de Type-logica van Jaguar: hints wijzen op een reset (Type 00) en de definitieve naam, vermoedelijk Type 01, wordt begin volgend jaar officieel gemaakt.