Mercedes-AMG vernieuwt de GLE 63 S en GLS 63

In dit artikel:

Mercedes‑AMG heeft de GLE 63 S 4Matic+ en GLS 63 4Matic+ een technische en visuele update gegeven om ze toekomstbestendig te maken zonder afscheid te nemen van de V8. Beide SUV’s krijgen de nieuwe M177 EVO: een 4,0‑liter biturbo V8 van 612 pk en 850 Nm, waarop Mercedes meldt dat de motor dankzij een vlakke krukas, aanpassingen aan nokkenas en inspuiting, en verbeterde nabehandeling voldoet aan de strengere Euro7‑eisen. De vlakke krukas verlaagt de roterende massa, wat snellere toeren en directere gasrespons mogelijk maakt; een 48‑volt mildhybridesysteem met een Integrated Starter Generator levert extra 23 pk en 205 Nm bij lage toerentallen.

Prestaties: de GLE sprint in 3,9 s naar 100 km/u, de GLS in 4,2 s; beide zijn begrensd op 280 km/u. De motor wordt volgens het “One Man, One Engine”‑principe in Affalterbach gebouwd en gekoppeld aan een AMG Speedshift TCT 9G‑automaat en het AMG Performance 4Matic+ systeem met variabele koppelverdeling en een elektronisch sperdifferentieel achter.

Onderstel en comfort: standaard zijn AMG Ride Control+ luchtvering en AMG Active Ride Control met elektromechanische stabilisatoren die carrosserierol actief beperken; er is een Trail‑modus die bij lage snelheid de bodemvrijheid met 55 mm vergroot. Exterieurwijzigingen omvatten een nieuwe AMG‑grille, grotere luchtinlaten en een specifieke LED‑signatuur; achteraan vallen een nieuwe Performance‑uitlaat en diffuser op. Het interieur krijgt het nieuwste MB.OS met AMG‑specifieke displays, nieuwe stuurwielen, nappaleder en opties in carbon en via het Manufaktur‑programma uitgebreid te personaliseren. Opvallend: Mercedes biedt deze V8‑varianten in Europa aan, terwijl concurrenten zoals Audi voor de Q7 vooral op plug‑in hybrides inzetten.