Mercedes-Benz GLB met benzinemotor duizenden euro's duurder dan elektrische versie

In dit artikel:

AutoWeek maakt vóór Mercedes zelf de prijzen bekend van de vernieuwde Mercedes‑Benz GLB, die de vorige GLB en de elektrische EQB vervangt. De nieuwe GLB verschijnt in zowel hybride varianten als een volledig elektrische uitvoering (GLB met EQ-technologie). De elektrische versie start net onder de €52.000; de instap‑hybride GLB begint bij €55.074 (GLB 180).

Techniek: de hybride uitvoeringen combineren een 1,5‑liter benzinemotor met een 30 pk elektromotor die in de 8‑traps dubbele koppeling (DCT) is ondergebracht. Een derde koppeling kan de benzinemotor volledig loskoppelen van de transmissie, waardoor bij lichte belasting kortstondig elektrisch rijden mogelijk is. Specificaties en prestaties: de GLB 180 heeft een 136 pk benzinemotor plus 30 pk elektrische bijstand, accelereert in 9,7 s naar 100 km/u en meldt gemiddeld 5,7 l/100 km. De GLB 200 heeft 163 pk (+30 pk elektrisch) en is ook leverbaar met 4Matic; de GLB 220 (190 pk +30 pk elektrisch) is er alleen met 4Matic.

Prijzen en positionering: hybride instap (GLB 180) vanaf €55.074; GLB 200 begint rond €60.457 en de top‑benzine GLB 220 4Matic vanaf circa €71.520. De elektrische GLB biedt voor zo’n €3.000 minder dan de hybride meer vermogen (ongeveer 224 pk), mede dankzij belastingvoordeel (bpm). Bagageruimte is bij hybride en elektrische gelijk, maar de elektrische variant heeft bovendien een frunk van 127 liter. Voor alle aandrijflijnen is een optionele derde zitrij beschikbaar.

Trekken: aanhangergewichten variëren per motorisering — van 1.500–2.000 kg bij de elektrische uitvoeringen en 1.600–2.000 kg bij de hybride uitvoeringen, afhankelijk van type en 4Matic‑uitvoering.

Kortom: Mercedes hergroepeert het GLB‑gamma met zowel volledige elektromotoren als volwaardige plug‑hybrides, waarbij AutoWeek de Nederlandse prijskaartjes en belangrijkste technische kenmerken alvast publiceert.