Mercedes-Benz vestigt afstandsrecord met zwaarbeladen elektrische vrachtwagen

In dit artikel:

Mercedes‑Benz Trucks zette een mijlpaal neer met een eActros 600 die in iets meer dan 24 uur van John O’Groats tot Land’s End reed — de volledige lengte van Groot‑Brittannië — en daarbij 1.378 km aflegde met een totaalgewicht van bijna 40 ton. De rit was geen lege demonstratie; de truck vertrok met een volbeladen combinatie en toonde daarmee dat batterij‑elektrisch zwaartransport op lange afstand praktisch haalbaar is.

Cruciaal voor het succes waren strakke planning en meerdere chauffeurs die elkaar wisselden, waardoor de truck continu kon doorrijden binnen de voorschriften voor rijtijden. Technisch leverde het 600 kWh‑accupakket een gemiddelde efficiëntie van ruim 1 km per kWh (ongeveer 85 kWh/100 km) en een gemiddelde reikwijdte van circa 510 km per laadbeurt. Mercedes‑Benz gebruikte lithium‑ijzerfosfaat (LFP) cellen vanwege hun thermische stabiliteit en langere levensduur, wat aantrekkelijk is voor vlooteigenaars die veel laadcycli verwachten.

De proefrit benadrukte ook het belang van laadinfrastructuur: de truck kan megawatt‑snelladen benutten en tijdens de rit vielen laadsessies samen met verplichte rustperioden van chauffeurs. Dat maakt operationele inzet realistischer, maar schetst ook de kink in de kabel: veel Europese en Nederlandse laadnetwerken voor zware vrachtwagens zijn nog in aanleg. Voor Nederlandse transporteurs, die sterk afhankelijk zijn van internationale corridors, betekent dit dat de technologische drempel voor emissievrij rijden grotendeels is overwonnen; de volgende uitdaging is de uitrol van betrouwbare, hoogvermogen‑laadpunten langs de belangrijkste routes.