Mercedes-CEO Ola Källenius: 'Chinese automarkt zit in prijzenoorlog - consolidatie duurt nog jaren'

In dit artikel:

Mercedes-topman Ola Källenius waarschuwde deze week in een interview met Handelsblatt dat de Chinese automarkt in een neerwaartse spiraal zit: lokale experts spreken van “involution”, een felle prijsconcurrentie gestimuleerd door miljarden aan subsidies die heeft geleid tot enorme overcapaciteit. Daardoor verkopen sommige fabrikanten voertuigen zelfs onder de kostprijs; Källenius noemt zelfs grote namen zoals BYD als partijen die zo marktaandeel verdedigen.

Als oplossing ziet hij consolidatie als onvermijdelijk: veel kleinere, verliesgevende merken zullen verdwijnen of opgaan in grotere concerns. Dat proces zal volgens hem niet snel verlopen — eerder ongeveer acht jaar dan drie. Mercedes zelf wil niet meedoen aan verlieslatende prijsverlagingen om marktaandeel te winnen. Het merk kiest voor een voorzichtige strategie gericht op behoud van winstgevendheid, premiumposities en technologische innovatie, waarbij aanwezigheid op de markt wordt afgewogen tegen kasstroom.

De analyse toont hoe overheidssteun en teveel spelers de markt kunnen vervormen en waarom Mercedes wereldwijd liever inzet op duurzame financiële gezondheid dan op snelle expansie tegen hoge kosten.