Mercedes' GLC-kermis heeft 942 lampjes

In dit artikel:

Mercedes introduceert een nieuwe generatie GLC, voorlopig als volledig elektrische GLC 400 4MATIC met ‘EQ Technologie’. Dit is de eerste van in totaal vijf geplande varianten; later volgen ook andere uitvoeringen (waarschijnlijk met verbrandingsmotoren). De auto wordt deze week op de IAA in München getoond, en moet de concurrentie — onder meer de nieuwe BMW iX3 — het vuur aan de schenen leggen.

Belangrijkste technische punten
- Actieradius volgens WLTP tot 713 km.
- 800‑volt elektrische architectuur en 94 kWh batterij; snelladen is snel: Mercedes claimt 303 km extra in tien minuten.
- Bidirectioneel laden (V2H en V2G) is mogelijk.
- Aandrijving levert 489 pk, 0–100 km/h in 4,3 seconden; topsnelheid begrensd op 210 km/h.
- Gecombineerd verbruik opgegeven tussen circa 14,9 en 18,8 kWh/100 km (afhankelijk van uitvoering).
- Trekgewicht maximaal 2.400 kg; maximale kogeldruk 100 kg.

Design en uitrusting
De nieuwe GLC voert Mercedes’ Sensual Purity designtaal voort, maar introduceert een opvallende verlichte grille met 942 leds en animaties bij het op- en ontgrendelen. Het interieur krijgt het grootste MBUX HYPERSCREEN tot nu toe: een scherm van 39,1 inch dat meerdere functies samenbrengt, inclusief een nieuwe virtuele assistent met een Multi‑Agent-aanpak en AI-integraties van zowel Google als Microsoft. De stoelen dragen het Duitse AGR‑keurmerk (Action Gesunder Rücken).

Rijgevoel en techniek
Mercedes zegt het remgevoel te hebben verbeterd zodat terugwinning en mechanische remmen naadloos aanvoelen; bestuurders kunnen kiezen uit vier recuperatie‑standen (van maximale tot geen terugwinning en een intelligente modus). Optioneel zijn luchtvering en achterwielbesturing beschikbaar, wat de draaicirkel en comfort beïnvloedt.

Praktisch en duurzaam
De afmetingen: 4,845 m lang, 1,913 m breed, 1,644 m hoog, met een wielbasis van 2,972 m. Bagageruimte 570 liter; met neergeklapte achterbank 1.740 liter; plus een 128 liter grote frunk. Er is een optioneel vegan interieur dat als eerste autointerieur is gecertificeerd door The Vegan Society — maar Mercedes waarschuwt dat volledige veganisering van een auto onmogelijk is gezien materialen in de complete toeleveringsketen.

Strategische keuze van Mercedes
Mercedes zet de nadruk op flexibiliteit: in plaats van een apart Mercedes‑EQ submerk worden EQ‑benamingen uitgefaseerd en krijgen klanten keuzevrijheid tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving in modellijnen. De nieuwe GLC moet laten zien dat Mercedes zowel traditioneel vakmanschap als moderne elektrificatie kan combineren.

Concurrentie en verwachting
De GLC oogt op sommige punten conservatiever dan concurrenten, maar biedt veel technologie en (zeer) lange actieradius. Of hij in de praktijk beter presteert dan de BMW iX3 of andere rivals, zal blijken na testritten en vergelijkingstests die later volgen.