Mercedes heeft een nieuw scherm gevonden: de ruiten

In dit artikel:

Mercedes onderzoekt nieuwe manieren om schermtechnologie in auto’s te verwerken. Tijdens een recente technologiepresentatie liet het merk onder meer led-elementen zien die rechtstreeks in portier- en achterruiten kunnen worden gelamineerd. Wanneer ze uitgeschakeld zijn, blijven de leds vrijwel onzichtbaar. Mercedes ziet toepassingen zoals remlichten, waarschuwingssymbolen en verkeersinformatie voor achteropkomende bestuurders. Mini-leds zouden grotere oppervlakken bedienen, terwijl micro-leds bedoeld zijn voor kleinere beelden met een hogere resolutie, zoals animaties.

Daarnaast werkt Mercedes aan een holografisch display voor de voorruit. Een projector in het dashboard werpt beelden op een speciale transparante folie met holografische optische elementen. Daardoor blijven de beelden ook bij fel zonlicht zichtbaar. De inhoud kan bovendien zo worden gericht dat bestuurder en passagier verschillende informatie zien. Mogelijke functies zijn navigatie, rijgegevens, videogesprekken en entertainment. Het systeem verschijnt alleen wanneer het nodig is, zodat de voorruit niet permanent als scherm fungeert.

Volgens Mercedes moeten de innovaties de communicatie tussen auto en omgeving verbeteren en de verkeersveiligheid verhogen. Tegelijkertijd roept de groeiende hoeveelheid schermen vragen op over afleiding en de grens tussen nuttige technologie en de schermobsessie van de auto-industrie. Ook kunnen de systemen de onderhoudskosten flink verhogen: schade aan een ruit betekent straks mogelijk niet alleen vervanging van glas, maar ook van geïntegreerde elektronica. Een barst of klein ongeval kan daardoor bijzonder duur uitpakken, vooral bij een premiumauto.