Mercedes komt met harde waarschuwing: "Dit kan het einde van de Europese autobranche betekenen"

In dit artikel:

Ola Källenius, topman van Mercedes‑Benz, slaat alarm over het voorgenomen EU‑verbod op de verkoop van nieuwe benzine‑ en dieselauto’s vanaf 2035. Hij waarschuwt dat het beleid de Europese autoindustrie ernstig kan aantasten en zit volgens hem “met volle snelheid tegen een muur”. De EU wil dit verbod onderdeel laten zijn van de route naar ‘net zero’; een opleving of herziening van de maatregel staat gepland in de tweede helft van 2025.

Källenius pleit voor een “reality check”: in plaats van een rigide focus op volledig elektrisch, zou de EU een technologie‑neutrale aanpak moeten hanteren. Daarmee bedoelt hij dat ook alternatieven zoals synthetische brandstoffen (e‑fuels) ruimte moeten krijgen. Die kunnen volgens voorstanders de CO2‑footprint van bestaande verbrandingsmotoren neutraliseren en een geleidelijke overgang mogelijk maken.

De waarschuwing komt te midden van een moeilijke periode voor Europese fabrikanten: zwakke vraag, tegenvallende EV‑verkopen en sterke concurrentie uit China. Merken als BYD en Nio brengen betaalbare, technisch geavanceerde elektrische modellen die druk zetten op prijzen en marges. Europese producenten staan bovendien voor enorme investeringen om volledig te elektrificeren; een plotselinge uitsluiting van andere technologieën vergroot het risico op verlies van banen, marktaandeel en kennis.

De komende EU‑herziening in 2025 wordt daarmee cruciaal: het bepaalt niet alleen de route naar klimaatdoelen, maar ook de economische toekomst van de Europese autofabrikanten en de keuzevrijheid voor consumenten.