Mercedes moet alweer flink betalen voor sjoemelsoftware in diesels

In dit artikel:

Mercedes blijft worstelen met dieselgate: in de Verenigde Staten heeft een New Yorkse rechtbank een schikking getroffen voor voertuigen met sjoemelsoftware. Volgens de aanklachten verkocht Mercedes tussen 2008 en 2017 meer dan 211.000 dieselauto’s waarin een systeem zat dat uitstootmetingen manipuleerde, waardoor die motoren 30 tot 40 keer meer vervuiling produceerden dan wettelijk was toegestaan. Getroffen modellen lopen uiteen van E‑klasse en S‑klasse tot SUV’s als GL, GLE, GLK, ML en R, plus bedrijfswagens.

De fabrikant moet in totaal ruim 127 miljoen euro betalen aan de Amerikaanse overheid; ongeveer 102 miljoen daarvan gaat direct naar projecten die luchtverontreiniging terugdringen. Voor elke teruggehaalde of gerepareerde auto ontvangt Mercedes 750 dollar (circa 640 euro), een regeling die, bij succesvolle terughaalactie van alle auto’s, kan oplopen tot een netto‑toekenning van ongeveer 135 miljoen dollar — maar die “winst” wordt gerelativeerd door de kosten van terughaalacties en reparaties. Daarnaast moet Mercedes eigenaren die de sjoemelsoftware laten verwijderen een vergoeding van 2.000 dollar (ongeveer 1.670 euro) betalen.

Bovenop de geldboetes legt de schikking beperkingen op: Mercedes mag geen voertuigen verkopen of leasen met illegale emissiemanipulatie, geen misleidende uitspraken doen over uitstoot of beweren dat een diesel schoon is zonder deugdelijk bewijs, en moet regelmatig rapporteren over de voortgang van reparaties.

Deze zaak sluit niet alle openstaande problemen af: eerder kreeg Mercedes in de VS al een boete van circa 2 miljard euro (2020) en in het Verenigd Koninkrijk loopt nog een claim tegen meerdere fabrikanten die mogelijk kan oplopen tot bijna 7 miljard euro.