Mercedes onthult elektrische GLC met 713 km bereik, maar stelt Amerikaanse productie uit tot na 2027

In dit artikel:

Mercedes-Benz onthulde op de techbeurs CES in Las Vegas zijn nieuwe elektrische GLC, een model dat voor het merk in de VS van groot strategisch belang is. De auto komt met indrukwekkende technische cijfers: 483 pk, een WLTP-actieradius van circa 713 km en een optioneel bijna één meter breed MBUX Hyperscreen. Samenwerkingen met leveranciers als NVIDIA en Dolby moeten zorgen voor geavanceerde AI-functionaliteit en ruimtelijk geluid; ook vegan interieurs en rijhulpsystemen op niveau 2 stonden in de spotlight.

Tegelijkertijd gaf topman Ola Källenius in een interview met de Duitse pers een tegenvaller toe: de geplande productie in de Amerikaanse fabriek in Tuscaloosa gaat niet volgens plan. Oorspronkelijk zou de GLC al binnenkort lokaal in de VS van de band rollen, maar Källenius zei: "Het wordt iets later dan 2027." Daardoor blijft Mercedes de modellen voorlopig vanuit Duitsland (Bremen en Sindelfingen) importeren.

Die vertraging is problematisch omdat één van de belangrijkste redenen voor lokale productie het vermijden van Amerikaanse importheffingen is — een risico dat door mogelijke tariefverhogingen, onder meer bij een terugkeer van het handelsbeleid van Trump, reëel blijft. Als de VS extra heffingen oplegt, kunnen de winstmarges op Mercedes’ bestverkochte model flink onder druk komen te staan.

Kortom: op het podium toonde Mercedes een technologisch hoogstandje, maar achter de glitter liggen harde productie- en geopolitieke uitdagingen die bepalen of de elektrische GLC op tijd en betaalbaar bij Amerikaanse klanten terechtkomt.