Mercedes stopt met huidige C 63 AMG, zijn opvolger krijgt meer cilinders

In dit artikel:

Mercedes-Benz stopt met de huidige C 63 AMG (C 63 S E Performance) met hybride viercilinder; AMG-topman Michael Schiebe bevestigde tegenover Edmunds dat die plaatsmaakt voor een C 53 AMG met zescilinder. Als belangrijkste reden noemt hij dat een zescilinder makkelijker aan te passen is aan de strengere Euro 7-emissienormen.

De beslissing werd waarschijnlijk ook ingegeven door magere afzet: in de afgelopen acht maanden zijn in Nederland slechts drie exemplaren van de C 63 op kenteken gezet, waarvan één een importeursdemo. De hybride viercilinder leverde technisch veel vermogen (ongeveer 680 pk en 1.020 Nm), maar miste voor veel kopers de emotie en het geluid die eerdere generaties C 63 kenmerkten. Mercedes probeerde de auto nog verkoopklaar te krijgen met kortingen; externen gingen zelfs verder: tuner Vuk Manufactur bouwde een V8 in een C 63.

De opvolger C 53 AMG krijgt de geblazen 3,0-liter zescilinder M256 (zoals die al in de CLE 53 wordt gebruikt), in huidige specificatie goed voor circa 449 pk en 560 Nm, zonder hybride ondersteuning. Of Mercedes-AMG later opnieuw een C 63 met andere kenmerken zal introduceren blijft onduidelijk, maar een nieuwe C 63 met viercilinder is in elk geval van de baan.