Mercedes trekt stekker uit geflopte EQE-modellen

In dit artikel:

Mercedes-Benz draait zijn koers voor elektrische personenauto’s bij: volgens Autocar stopt de fabrikant in 2026 voortijdig met de productie van zowel de EQE Limousine als de EQE SUV. De SUV wordt momenteel in de VS gemaakt; de Limousine rolt van de band in Bremen. Een geplande facelift op de EVA2-architectuur gaat niet door; in plaats daarvan verlegt Mercedes de focus naar het nieuwe MB.EA‑M platform, dat vanaf 2026 de basis vormt voor elektrische versies van de C‑klasse en GLC.

Het MB.EA‑M‑platform moet praktischer en technologisch robuuster worden: verwachtingen zijn onder meer luchtvering, achterasbesturing en flink meer bagageruimte dan de huidige EQE’s bieden. Officieel heeft Mercedes het einde van de EQE nog niet bevestigd — een woordvoerder wilde niet op “speculaties” ingaan — maar de fabriek brengt wel een volledig elektrische E‑klasse in 2026 naar voren, die de rol van spirituele opvolger vervult.

De EQE kreeg sinds 2022 diverse technische verbeteringen (efficiëntere warmtepomp, ontkoppeling van de voorste elektromotor bij AWD, grotere 96 kWh‑accu), maar slaagde er nooit in breed publiek te overtuigen. Kritiek richtte zich op de aparte EQ‑styling en het gebrek aan duidelijke meerwaarde ten opzichte van conventionele Mercedes‑modellen; met de nieuwe strategie vervaagt Mercedes die scheidslijn en faseert het de aparte EQ‑look geleidelijk uit.