Mercedes verkoopt minder auto's, maar van deze vier modellen kan het merk in Europa juist niet genoeg bouwen

In dit artikel:

Mercedes-Benz verkocht in het derde kwartaal van 2026 wereldwijd 407.200 personenauto’s, 8 procent minder dan een jaar eerder. Inclusief bestelwagens daalde de groepsverkoop met 6 procent tot 491.700 voertuigen. De belangrijkste oorzaak is China, waar Mercedes 86.800 personenauto’s afleverde: 31 procent minder dan in hetzelfde kwartaal van 2025. Over de eerste negen maanden ligt de Chinese verkoop 29 procent lager, mede door de moeilijke markt en hevige concurrentie.

Buiten China groeide Mercedes wel. In Europa steeg de verkoop met 5 procent tot 168.700 auto’s; in Duitsland was de groei met 13 procent nog sterker. Ook Noord-Amerika liet een stijging zien. Toch konden deze resultaten de Chinese terugval niet compenseren. Vooral het topsegment met onder meer S-Klasse-, AMG- en Maybach-modellen kromp wereldwijd fors.

Tegelijkertijd neemt de vraag naar elektrische Mercedessen sterk toe. Het merk verkocht wereldwijd 68.400 volledig elektrische personenauto’s, 61 procent meer dan een jaar eerder en een record voor één kwartaal. Elektrische modellen waren goed voor 16,8 procent van de totale verkoop; in Europa was dat bijna een derde, na een stijging van 78 procent. Vooral de nieuwe elektrische GLC en CLA droegen bij aan die groei.

Voor de elektrische CLA, GLC, GLB en GLA is de beschikbare Europese productie voor de rest van 2026 inmiddels volledig gevuld. De orderboeken lopen volgens Mercedes al ver door in 2027, al kunnen bij dealers nog voorraad- of demonstratiemodellen staan. Om de vraag te verwerken, draaien de fabrieken in Bremen, Rastatt en Kecskemét op drie ploegen. Mercedes kampt daardoor tegelijk met een wereldwijde verkoopdaling en een productietekort voor zijn nieuwste elektrische modellen in Europa.